Новости
Поиск по кодам неисправностей
Найдены следующие записи:
Код ошибки: 1615
MID:
128 PID/SID: - 155 FMI: 3 SPN: - 4226 SAE:
Описание ошибки:
ENG: Compressor Differential Pressure Inlet Failed High
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
ENG: Compressor Differential Pressure Inlet Failed High
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
Код ошибки: 1615
MID:
128 PID/SID: - 155 FMI: 0 SPN: - 4226 SAE:
Описание ошибки:
ENG: Turbocharger Compressor Inlet Differential Pressure Too High (Low Box)
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
ENG: Turbocharger Compressor Inlet Differential Pressure Too High (Low Box)
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
Код ошибки: 1615
MID:
128 PID/SID: - 155 FMI: 1 SPN: - 4226 SAE:
Описание ошибки:
ENG: Turbocharger Compressor Inlet Differential Pressure Too Low (High Box)
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
ENG: Turbocharger Compressor Inlet Differential Pressure Too Low (High Box)
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
Код ошибки: 1615
MID:
128 PID/SID: - 155 FMI: 5 SPN: - 4226 SAE:
Описание ошибки:
ENG: Turbocharger Compressor Inlet Differential Pressure Sampling Range Failure
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
ENG: Turbocharger Compressor Inlet Differential Pressure Sampling Range Failure
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
Код ошибки: 1615
MID:
128 PID/SID: - 155 FMI: 2 SPN: - 4076 SAE:
Описание ошибки:
ENG: Engine Coolant Sensor (IN), General Temp. Plausibility Error
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла
ENG: Engine Coolant Sensor (IN), General Temp. Plausibility Error
RUS:
PDF/JPG файл: Нет файла