Компания GOODWILL — крупнейший в России поставщик американских грузовиков, тягачей, контейнеровозов и другой грузовой автотехники. Основными направлениями деятельности компании Гудвил Холдинг являются: продажа грузовиков, тягачей, сервисное обслуживание, поставка запчастей для грузовой автотехники производства США. Мы оказываем все виды услуг по ремонту грузовиков. Также компания Гудвил Холдинг оказывает услуги по заказу техники и запчастей в США, доставке техники, эвакуации техники, таможенном оформлении.
Логин:
Пароль:
Напомнить пароль
Зарегистрироваться
К списку тем
Поиск

Вверх на уровень
Новое сообщение
Сообщение Автор Дата публикации
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
А что гавеные фильтра? А вот что касаемо рук, то могу сказать, мою машину обслуживали в смену мастера Игоря, так мне удалось понаблюдать за работой, скажу ответственно руки у парней на месте и не кривые ни разу. На счет фильтров хотелось бы аргументированный ответ.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 23.09.2004 23:09:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Да, уж... извольте объяснить, мсье Driver, че с фильтрами-то? А то я их кучу впрок набрал :-) Может и не пора сальнику течь, а может и эксплуатация... мягко говоря не так протекает, как надо... :-) А со шкворнями... наши дороги и ухабы все что хочешь убьют. Полгода это тоже, какой-никакой, а срок... где ездить изволите? И еще, прежде чем булыжники раскидывать, может стоит проверить все на сто рядов... А то как в анекдоте про Хайма получиться может... ложку серебрянную нашли, а осадок остался :-) Кстати. Driver! Ловите схемку на мыло :-)
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 24.09.2004 01:09:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Че вы пристали с фильтрами ,не видите я в печали и про шкворня все думаю :))) Для ЛЕо скажу только не смейся хорошо :)) машина за то время с апреля , прошла всего шесть тысяч км ! причем по почти идеальным дорогам .(если так можно выразится про наши дороги ) Вообщем это не важно ,просто можно же предупреждать клиента что ставите ! я бы доплатил бы чтобы поставили сальник за 50 баксов а не за 10 . По поводу фильтров ,А какие у Вас ?, довелось мне поговорить со спецом ,который с ними имеет дело ,так вот Либер Файнер , использует бумагу не высокого качества ,а с бумагой добится настоящего 10 микронного качества ,вообще не возможно. Для этого уже нужно использовать полимеры . Вообщем дешевый сыр только в мышеловке.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 24.09.2004 23:09:00
RE:ГУДВИЛ!!!АУ!!!
Прокоментируйте пожалуйста ситуацию с фильтрами???????
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 05.10.2004 16:10:00
ответ и так понятен
IGor ты не знаеш ответа чтоль ? Ну кто тебе скажет здесь что фильтра дерьмо и вы зря их у нас купили . Конечно же тебе скажут что эти фильтра удовлетворяют всем требованиям ,и устраивают по принципу цена-качество . Может оно так и есть ,потому что даже самый плохой фильтр будет выполнять определенные требования по фильтрации ,но будут ли удовлетворять эти требования твой мотор ... тут вопрос . Просто я буду ставить под свой мотор оригинальные фильтра .
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 05.10.2004 21:10:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Да,Игорь, забыл сказать, оригинальные фильтра Вы всегда можете приобрести в ООО "*б**лют-**ак" по 14$ за штуку.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 06.10.2004 17:10:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
И где их брать. Я по Питеру поспрашивал на Detroit полно всяких но оригинальных нет.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 06.10.2004 17:10:00
RE:Abkmnhfрем-зоны Гудвила .
В одно время писали. А де территориально? Скинь на мыло.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 06.10.2004 21:10:00
Внимание ! подложный ник !
"Да,Игорь, забыл сказать, оригинальные фильтра Вы всегда можете приобрести в ООО "*б**лют-**ак" по 14$ за штуку. (095) ***-**-**." Вот эту рекламуху писал не я , Тут кто то подтасовывает под моим ником информацию !! Игорь пробей его айпи адрес и мой , и сравни . Интересно откуда этот засланный казачок под моим ником заходит.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 06.10.2004 21:10:00
Вот такие впечатления о вашем сервисе...
Расставим точки . Что такое Либер Файнер ? Где его сделали ? Что за этой фирмой стоит ? Что такое оригинальный фильтр ,соглашусь только с тем, что формулировка может не совсем подходящая, слово "оригинальный" можно заменить на слово "хороший" . ТАк вот скажу за себя ,на Камминз буду ставить то ,что сам Камминз и делает, а, вернее, одно из его подразделений ФлитГуард ,вот эта фирма ,за которой стоит сам Производитель . этого аргумента для меня достаточно ,чтобы не напел спец хоть мой ,хоть ваш. Теперь давай вернемся в начало разговора ,с чего все началось. А началось с сальничка ,который Гудвил поменял на моей машине при предпродажке .А что в итоге выяснилось, что сальничек поменялся только на бумаге , это выяснилось ,когда вскрыли ступицу , на сальничке по кругу остались следы герметика , и это еще не все ,оказывается и шкворень на этой же ступице не был заменен ,потому как уж больно быстро он дал люфт . Заметим ,что на бумаге это все заменено !! При замене того же топливного фильтра,ваши слесаря не вернули стеклянную колбу с подогревом . Вот и получается ,что Ваша система ,Игорь ,которая не позволяет контролировать клиенту ваших же слесарей ,с легкостью допускает экономить на клиентах. Конечно же, это только мое мнение ,но за слова я отвечаю.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 02.11.2004 00:11:00
И все же такая система сервиса мне лично не нравится.
Аргоси вин такой В30161 . К сожалению бумага у меня не дома а в машине ,но завтра захвачу ее и отпишу подробней. Но я думаю что если вы спрашиваете вин номер то значит сами увидите что было напечатано в бумаге. Вопрос в другом ,конечно ваше право мне не поверить по поводу проведенных вами работ , но есть люди которые мне меняли повторно этот сальник они же и указали на это безобразие с вышеизложенным. НАсчет дать слесарю денег ,Игорь а за что я должен ему давать денег ? Если есть Заявка на ремонт и обговорена сумма . Если клиент хочет сделать что -то помимо Заявочного ремонта но для этого и существует начальник рем-зоны который и контролирует этот процесс ,а как известно ВСЕМ денег не даш .И смысл "дать денег" пропадает сам собой. По поводу фильтров , почему я отметил что говорю про себя ,потому что я не мало перекопал в интернете про Камминз. Если был Детройт или Кат я так же бы искал про них ,и наверняка бы нашел спецификацию на применение фильтров под эти моторы.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 02.11.2004 21:11:00
Попытка разобраться .
Александ Вы не так поняли ,я сам видел этот сальник ,у него нарушена была целостность а по кругу частями (скорее остатками) был обычный красный герметик,и не верить своим глазам ..... Далее странная ситуация получается ,следите за ходом мысли, В Марте меняется этот сальник на левой ступице ,потом по прошествии двух с половиной месяцев он же меняется вместе со шкворнями ,при этом меняется и правый как вы говорите ... но не проходит и месяца как с той же стороны (левой) сальник потихоньку как говорят "сопливится" и так он "сопливится" до его замены .(поменял его в октябре ,т.е не давно) не кажется ли Вам странной ситуация когда ДВА раза меняется сальник и все в пустую ? Про шкворни получалось так ,когда собрали ступицу все ту же левую ,стали проверять нет ли люфта в подшипнике ,люфт появился но не в подшипниках а в шкворне .Все это я видел сам ,потому как теперь машину ремонтирую в своем присутствии.Машина на тот момент прошла 8 тыс всего НУ совсем уже странно что шкворням каюк .... Еще вопрос , в Акте написано что произведен ремонт топливного клапана , не могли бы сказать какого ? А то время от времени на стоянках топливо уходит ,и приходится гонять стартером пока не прокачается топливная система.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 03.11.2004 22:11:00
RE:Попытка разобраться.Александр
Всем привет. Да не раза в три, 10ка в месяц это минимум что получается, правда может вы в милях имели в виду, я про КМ. Но дело не в этом, что то Вы пугаете уважаемый Александр, сальник это что расходный материал, что его хватает на 1 месяц? Или попалось простите гавно пролежавшее на складе и сссохшееся. А про шкворни? Сколько раз их надо смазывать за 8 тысяч? Что то какая то ерунда получается, либо в ремзоне как в большинсве случаев одна смена классная, а во вторую попал трак Driver-а. Либо вы что то недоговариваете.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 07.11.2004 14:11:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Обращаюсь к Игорю Юрченко. А может это снова не случайность, а какая-то закономерность? Я про свой FLD -124 Western Classic XL купленный у Вас в октябре 2003 года. Качество ремонта у фирмы - это не оборудование, а ЛЮДИ. А когда в ремзоне крысы - доверие теряется к фирме! К сожалению - ВЫ лучшие в РФ из фирм-продавцов. И по сервису, и по всему остальному. Но уважение к тебе, Игорь, может легко заменить недоверие к службе ремонта. Думаю, что 6000 руб. зарплата у слесаря в Гудвиле - это причина течи сальников после замены. Я не буду засорять эфир, ведь список моих претензий я уже факсом направлял. Жаль только, что Якутия в слабых местах "предпродажки" гнет только хозяина авто, в т.ч. и рублем, а не твоих дешевок-слесарей. Лично к фирме и к тебе упреков нет, ты прав, лучше не сделал ни кто. Но не пора ли посмотреть на татар ( с их автоцентрами "КАМАЗ) и начать зарабатывать на сервисе, а не спускать деньги через списание мастерами и слесарями запчастей при предпродажке с последующим их выносом на рынок. Своих крыс я изловил. Могу и Вам подсказать как...
 Ответить         подписаться              
Малыхин Сергей (Санкт-Петербург) 08.11.2004 15:11:00
RE: Малыхину Сергею
Сергей! Насколько я понял Вы не только эксплуатируете свой XL в Якутии, но и предлагаете в этом регионе "сервис". Учитывая мое желание все-таки добраться до якутских дорог (Мирный), не лишним для меня было бы общение с Вами. Интересуют особенности эксплуатации именно в Якутии. Регион этот я очень зорошо представляю, но интересно как именно ведет себя техника - из опыта. Так что прошу, если Вам это не в тягость, напишите мне на e-mail письмецо (пустое), а я напишу Вам :-)
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 08.11.2004 21:11:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Driver Москва кинь свой телефон или мыло. мне на мыло,хотел пообщатся по поводй машин.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 12.11.2004 04:11:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Самохвалову оставляю вам свой почтовый ящик для связи С УВажением Малыхин
 Ответить         подписаться              
Малыхин Сергей (Санкт-Петербург) 12.11.2004 07:11:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Ремонта я не предлагаю. Просто сам немного лажу в автомобиль. И только по железу. Так уж вышло, что пришлось подбирать слишком много соплей после американцев. И кого-то еще... Да и коллеги "по цеху" охотно делятся. Нас здесь за 1 год стало больше 10-ти. И справедливости ради скажу, что самые удачные покупки сделаны в Гудвиле. С ПТК некоторые не доехали до дома. Притащили на ремонт обратно во Владивосток. Машины были прямо из США. В MBL такое радушие, что до окончания оформления люди поняли, что сильно ошиблись с продавцом. + откровенное "впаривание" и техники, и запасных частей, хотя многое есть везде и в разы дешевле. ATF например. И отдел з/частей в Гудвиле на уровне. И одна просьба ко всем. Не ходите в Якутию на американцах. Очень жалко их уродовать. Но проблем с ними нет. Мужики попадали в -63 C. Кроме страха не испытали ни чего. И возят в Анабар (та еще задничка) по 45 тн. Но это издевательство. А письмецо напишу.
 Ответить         подписаться              
Малыхин (Санкт-Петербург) 12.11.2004 13:11:00
Алексею Ф !
Пишу емаел (см. слева) пиши пообщаемся. Хотя мой маел найти в этих форумах не составило бы труда. Иногда я его пишу с периодичностью ,когда не забываю :))
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 15.11.2004 22:11:00
RE:Анабар, Оленёк, Саскылах, Юрюнг-Хая...
Тот, кто не был в Юрюнг-Хая, тот не видел .... ничего :-) Поэтому я и решил после покупки "америкоса" переселиться в западную часть страны :-) как говорят: "на материк" :-)
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 16.11.2004 17:11:00
Проверяйте деньги не отходя от КАССЫ !!!!!!
Покупая машину б/у с износом резины в % пускай в зависимости от этого % ты попадаешь минимум на комлект резины,согласен не приятно,приятно купить машинку на новой резине :0) но здесь есть одно но Старая резина очень хороший показатель состояния подвески, то есть по износу визуально можно судить к чему гатовиться, с новой же резиной все обстоит гараздо хуже по ней вы ничего не увидите! А если вдруг балка гнутая или рулевые изношены? и Гудвил при подгатовке машины скажем мягко воздержался от замены дорогостоящего узла,такая возможность у них есть мыже ждем за воротами и тогда выходит что резину поменять дешевле! Требуйте отчет о проведении работ даже если неисправности не найдены!!!То есть типа на стенд сход развала закатывали ДА? если да дайте бумажку что все ОК! и если вдруг на 2й день выясняется что шкорня или еще чего болтаются можно смело Придявлять. Причем это не пустой звук, без бумашки мы какашки а с бумашкой покупатели а на все это есть законы потребителей ;0) и хорошие знакомые адвокаты. Прошу близко не принемать Мое личное мнение! Правда скорее всего этот текст удалят.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 20.11.2004 04:11:00
RE: Алексею из Ф.
НЕ УДАЛЯТ!!!
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 22.11.2004 17:11:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
хорошие фильтры в городе есть и тем паче на детройт и даже по оччень интересной цене ,что надо ? DONALDSON BALDWIN FLEETGUARD
 Ответить         подписаться              
саня (Санкт-Петербург) 02.12.2004 21:12:00
RE:ФИЛЬТРЫ.
Фильтра в ГВ нормальные, выяснил 100%.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 07.12.2004 21:12:00
RE:Филтры
Что разлбрал и через филтровальную бумагу что то процедил а потом замерил размер задержаных частиц и просачившихся?
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 11.12.2004 08:12:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Не попроще, у приятеля в Канаде своя контора, выяснил через него. А что купил, с каким мотором?
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 11.12.2004 15:12:00
RE:Камень в огород рем-зоны Гудвила .
Вольву с каменсом 11+
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 12.12.2004 08:12:00
RE:Саня спб??? .
Где в Питере продают Donaldson?
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 13.12.2004 00:12:00
RE:для IGor .
удалят.... напиши
 Ответить         подписаться              
саня (Санкт-Петербург) 16.12.2004 19:12:00
Схема предохранителей Интер 9800
Кто нибудь подскажите где есть схема предохранителей на Интер 9800 в Инете. Не работает стоп сигнал на прицепе, думаю, что предохранитель (проверил тестером на розетке - нет напруги). Но какой из предохранителей не знаю, их там ...уева туча. Прозвонить все - это сумашествие. Визуально вроде все целые.
 Ответить         подписаться              
Дмитрий (Москва) 17.09.2004 00:09:00
RE:Схема предохранителей Интер 9800
Ну зачем далеко ходить: http://www.truck.ru/statiy.php3?art=8
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 17.09.2004 13:09:00
Re:Схема предохранителей Интер 9800

У меня 9700 может одинаково.
 Ответить         подписаться              
shurganov (тольятти) 05.05.2005 00:36:42
Где купить запчасти в Украине?
Где можна купить запчасти на INTERNATIONAL 9700 в Украине? Имеет ли ГУДВИЛ представителя на Украине?
 Ответить         подписаться              
Владимир Викторович. 16.09.2004 13:09:00
5 % скидка
"При покупке техники в нашей компании Вы автоматически получаете 5% скидку на все сервисное обслуживание, запчасти и ремонт данной техники." Ну никак не получить ее родимую! Магазин скидку на запчасти дает, а вот на сервисе за обслуживание и их запчасти уже третье ТО упрямо отказываются и правды не найти. Дак положена она все таки или нет?
 Ответить         подписаться              
Александр Кульков (Великий Новгород) 10.08.2004 12:08:00
5 % скидка
Уважаемый Александр. Скидки Вам положены. В компании "Гудвил Холдинг" для покупателей автотехники действует 5% скидка на ее последующий ремонт и запчасти. Переплаченные Вами деньги по ТО зачислены в аванс и при следующем ремонте будут Вам зачтены в стоимость ремонта и запчастей.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 10.08.2004 12:08:00
RE:5 % скидка
Собственно также возник вопрос по скидке 5%. В прошлом месяце приезжал на сервисное обслуживание в Гудвил. Водителя, который ездил на сервис, проинструктировал о скидке, дал ему документ, подтверждающий покупку техники в Гудвиле. Однако при оплате выполнненных работ просьбу водителя на предоставление скидки проигнорировали и посчитали по полной программе. Беспредел какой-то получается !!! Завтра еду в Гудвил покупать масло и фильтры. Будут ли зачтены переплаченные мною деньги по ТО при покупке запчастей?
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 03.11.2004 14:11:00
RE:5 % скидка
Скидку перенесли в авансовые платежи. Спасибо за помощь.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 04.11.2004 15:11:00
Попытка №2
Прошлая попытка отправить сей отзыв потерпела неудачу. Кто не знает - полемика была на "Особенности эксплуатации..." "Не дождался Игорь моего звонка наверное - незачем было звонить! Заменили конечно датчик, сто ....... ему в ......! Конечно я простоял, потерял, задолжал и т.д. НО! МУЖИКИ! Много ли в вашей практике и практике закомых и незнакомых было случаев выезда спецов на ГАРАНТИЙНУЮ замену чего либо? Думается немного. Вам решать где ремонтировать свои тачки. ЗЫ Не писал - были броблемы с И-нетом. А завтра вообще свет вырубят в здании (замечу - главная областная газета ;( ). ЗЗЫ Копия - в " Качество обслуживания..."
 Ответить         подписаться              
DEN (Псков) 31.07.2004 13:07:00
Предпродажная подготовка
Покупаю сейчас Интер 9800 с предпродажкой в Гудвиле. Спрашивается, почему я не могу поприсутствовать во время проведения ТО на моей будущей машине???
 Ответить         подписаться              
Сергей (С-Петербург) 26.07.2004 16:07:00
Предпродажная подготовка
Есть несколько причин и объяснений ограничения присутствия клиентов в рабочей зоне сервисного центра. Во-первых, известно, что у человека производящего механическую работу под взглядом из-за спины снижается внимание, увеличивается травматизм, уменьшается производительность и эффективность. Во-вторых, практика подсказывает, что клиент, присутствующий при работах, не ограничивается наблюдением - возникает множество вопросов, на которые необходимо получить ответ. Ответы требуют времени, зачастую большего, чем выполняемая работа. Это ведет к задержкам и простою производственных мощностей. Кроме того, слесарь понимает, что его заработок тем ниже, чем больше он тратит времени на разговоры, что в свою очередь может привести к грубости и нервозности обеих сторон. В-третьих, наблюдение со стороны с большого расстояния не удовлетворяет клиента, хочется посмотреть ближе, спуститься в яму, подлезть под автомобиль или, наоборот, забраться на него тем самым, оказываясь в опасной зоне, и подвергая себя необдуманному риску. В случае травматизма вся ответственность ложится на администрацию ремзоны. В подобных случаях Закон суров. В-четвертых, администрацией и коллективом предприятия потрачено и тратится много сил по укреплению производственной дисциплины, исключению случаев хищения и производства работ не зафиксированных документально. К сожалению, некоторые клиенты не приветствуют этого и делают попытки договориться непосредственно со слесарями, провоцируя на "левую" работу при этом, не понимая, что не только подрывают экономику предприятия, но и лишают себя гарантий по ответственности за выполненные работы, не оформленные должным образом. Кроме того, известны факты воровства инструмента, оснастки и запчастей со стороны нечистых на руку клиентов.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 26.07.2004 16:07:00
RE:Предпродажная подготовка
Впринципе полностью с Вами согласен, НО... это абсолютно правильный взгляд с Вашей стороны, а для меня как для клиента получается, что покупаю "кота в мешке". При первичном осмотре моим водителям также не дали задрать кабину. Я как покупатель хотел бы получить как можно больше информации о состоянии трака. Да, еще вопрос: после проведения ТО мне будут выданы наруки перечень проведенных работ (что было заменено) и диагностическая сводка из компьютера??? Заранее благодарен за ответ.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 28.07.2004 14:07:00
RE:Предпродажная подготовка
Во избежание подобных ситуаций впредь предлагаем Вам не покупеть технику северо-американского производства у официального дилера ООО "*б**лют-**ак", где предпродажная подготовка, а также ТО и ремонт а/м не производится в присутствии клиента и в соответствии с Вашими пожеланиями, что делает отношения мужду клиентом и продавцом абсолютно непрозрачными.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 06.10.2004 17:10:00
RE:Предпродажная подготовка
Александр! Ваших слесарей "благодарят" на улице около гаража, где они и предлагают свои услуги. Чтоб за зря себя клиенты не травмировали - пусть пройдут инструктаж, хотите - за деньги и под роспись! А что до информации о компьютерной диагностике, то эта информация не о Вашей жене, а о моей машине, и "секретить" ее Вы не имеете право (закон такой есть - "О правах потребителей"), т.к. косяки по данному виду диагностики устаняются сложнее, и по этому Вы их стираете в памяти бортвого компа. А это моторный тормоз у меня работать так и не заставило. Кроме того, в данном случае информация о диагностике не правда о жене, которую лучше не знать. И может для Вас новость, но такая диагностика для якутов не Сим-Сим, и открывается легко в любом уважающем себя гараже с импортной техникой (Мирный, Нерюнгри). И если "козлить" не перестанете, какой-нибудь пацан за воротами с ноутбуком составит вам нехорошую конкуренцию. А элементарное человеческое - помоги (подскажи) ближнему, Вам же добром и вернется. Люди перестанут бояться "американцев" и пересядут со своих ведер и унитазов на нормальную (вашу) технику. И не купоросьте мозги "котом в мешке"! Основной мешок - это Ваша ремслужба. А что до хищений - скажите спасибо земляку (Путе) и приобретите в аэропорту списанный как устаревший и замененый на новый металлодетектор. Дешевле будет, чем клиентов разгонять!
 Ответить         подписаться              
Малыхин Сергей (Санкт-Петербург) 08.11.2004 16:11:00
RE:Предпродажная подготовка

Александр , хотел ответить выше , но вижу что таже тема затронута и здесь , Не важно кто именно предлогает услуги за Вашей спиной , Важно то что при Вашей системе надо быть Святым чтобы не нажится нахаляву на клиенте ,а так как святых я лично не видел пока еще ,то можно предположить что и у Вас их нет.А потому найдутся люди из ваших которые будут предлогать запчасти на стороне .Хрен с ней с предпродажкой ,Вас тоже можно понять ,какие у вас интересы "продать подороже ,вложить поменьше" Но если такая же фигня будет и при ремонте за деньги ,то на Вас с легкостью можно подать в суд. Потому что здесь Вам конкретно указывают на недочеты в рем-зоне ,здесь вам говорят о конкретных машинах и что в них было сделано не так ,как у Вас написано в отчете по вин номеру .
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 15.11.2004 23:11:00
RE:Предпродажная подготовка
Я скажу так с точки зрения продавца нахождение клиента в рем зоне не желательно по всем выше перечисленным причинам с этим можно согласится. Но если действительно все делается по совести а не на От...сь, дайте мне гарантию на машину в целом пускай смешную типа 2000 км чтоб я мог рвануть до дома и если вдруг чего вернутся . Что СЛАБО? Но в целом после ремзоны вашей или другой где я не присутствовал при ремонте. Советую проверить хотябы основное самому! типа шкворни пошатать можно не имея Компьтеров и течи масла визуально найти тоже можно, кружочков понарезал и все само полезет. Вообщем убеждаюсь что в нашей стране до нормального сервиса ДАЛЕКО. Скоро приеду покупать у вас тягач по службе посылают и с живых не слезу. А нервы у меня крепкие :0)
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 20.11.2004 02:11:00
ИТОГ ДАЙТЕ ПОКУПАТЕЛЮ ПОНЮХАТЬ А СВЕЖАЯ ЛИ У ВАС КУРИЦА)))))
А почему так кретично объясню Представляете меня посылают к вам купить машину с предпродажной подгатовкой,каторую вы разрекламировали, Я ее покупаю и через 2 дня она начинает просить денег на ремонт, У начальства возникает естественный вопрос а ты куда смотрел и я что должен сказать что я ничего не видил Во прикол :0) А вы предлагаете купить машину не поднимая капота Гы :0) Почему бы вам не торговать ими через интенет типа фотки показал нравится купи, по 100% предоплате, посмотрим что наторгуете :0) но сейчас вы канечно гараздо гуманнее вы даете посидеть в кабине и посмотреть на качество покраски Спасибо вам конечно. что хоть в реальности можно видить что купил, красивый фантик а внутри что коньфетка и г.... ? Известно толко мастеру каторый ее родимую осматривал а как у него с настороением было в этот момент? вдруг туго или не выспался? или просто лень стало,менят трудно доступную деталь, и что в итоге деталь видил он один одинешенек, он не поменял, я не видил, вы с экономили , все довольны кроме Я? А вот ели стоять рядышком пускай даже молча я запишу на листочек все вопросы возникшие по существу дела и кагда вы скажете что все готово, тут появляюсь я со своим листочком и прошу ответов на вопросы нравится СХЕМА? Подведем итог предпродажку будите делть 2 раза на одной машине, кагда все можно было решать по ходу дела! и экономия времени значительная, я ведь пока не получу ответов на поставленые вопросы не отстану. ИТОГ ДАЙТЕ ПОКУПАТЕЛЮ ПОНЮХАТЬ А СВЕЖАЯ ЛИ У ВАС КУРИЦА))))) Клиентов надо приумножать а не распугивать!!!! Все без обид.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 20.11.2004 08:11:00
RE:Предпродажная подготовка
А самое смешное что мой БОСССС хотел купить просто Мазурика и я его убидил что лучше б/у иномарка так как у меня была Скания и ни один МАЗ не добежит до Двух милионов км без капиталки. И что, я реально нашол вам покупателя на тягачь с прицепом, а при нынешнем положении вещей, что я должен сказать начальнику? что мол не стоит да ? Я конечно всеравно к вам приеду но если мне не дадут присутствовать при подготовке машины я развернусь и уйду, я думаю что из Питера я Всеравно уеду на тягаче с прицепом но не факт что на вашем.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 20.11.2004 08:11:00
НУ ТАК ЗДЕЛАЙТЕ ЧТО Б КЛИЕНТ БЫЛ ДОВОЛЕН.
Я тут подумал а почему бы вам вообще не отменить это меропиятие "Предпродажная подготовка" потому что всеравно компютерную диагностику не отдаете с жирным списком неисправносей (возможно) причем на самые важные показания машины состояние двигателя и тд итп, ремонтируете то что вам захочится и что явно выражено, и судя по отзывам даже с этим не справляетесь, так в чем Смысл не пойму, Зачем надо на себя такую ответственность брать даже по тем работам которые сделали, Клиента завлечь чтоли ДА? Ну вот вам пример завлекли клиента например меня я пока о вас все не узнаю что и как не тронусь с места, по одной причине машины вроде и хорошие и цены приемлимые но всетаки не так жирно распространены как европейцы и поэтому возникает вопрос где ее обслуживать где брать запчасти итд. итп. а в итоге что я о вас узнаю что все делается в темную. естественно что возникаеют сомнения. а сомнения покупателя не в ваших интересах, НУ ТАК ЗДЕЛАЙТЕ ЧТО Б КЛИЕНТ БЫЛ ДОВОЛЕН. Потому что первые впечатления Влияют на дальнейший ход событий,и от этого зависит собственно говоря ваш бизнес.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 20.11.2004 08:11:00
RE:Александру от Малыхина
А куда подевался Антоша? Может я его имя назвал нечаянно?! А вы и не знали? А другие имена я называл во время предпродажки. Почему-то их слышать ни кому не хотелось. О жене. О Вашей я бы рассуждать не посмел. А вот решить, о своей хотел бы знать правду или нет - мое право. Досмотр не просьбой может быть, а обязанностью. Во первых - частная собственность. Во вторых - а что им прятать. В третьих - попробуйте зайти без досмотра и металлодетектора на Ярославский моторный завод (да еще и без пропуска). А я заходил и что надо - выносил! От того и говорю - в Гудвиле не просто дыра для ворюг, а сплошная для них провокация и соблазн. Да ни кто не ловит. Причина первая: а может расходы по предпродажке несет Даймлер-Крайслер по совокупности контрактов? Причина вторая: зарплата. Вы правда расчитываете "от 6000 руб" заполучить добросовестного спецмалиста? Причина третья: а может ХОЗЯИН богатый и ленивый, от того и не ловит? А может он (они) далеко и им не видно воровства? Просишь Сан Саныч помощи? На!
 Ответить         подписаться              
Сергей Малыхин (Санкт-Петербург) 20.11.2004 10:11:00
RE:Ловите крысу!
Предлагаю игру на деньги. Каждый назвавший (с доказательствами) имя работающего "труженика", что и с клиента дерет, да потом услугу в "заявке" дублирует, а может и просто сволочь! - получает от Гудвила 100 баксов, или запчастей (услуг) на эту сумму. За мастера - тысяча долларов! Т.к. мастера сами не берут, а через слесарей работают! Если прошлогодние данные принимаются - я опубликую подробно все претензии и подозрения и факты с моей предпродажки. Наблюдательный я и бумагу люблю. Если Игорь Васильевич факсик мой потерял прошлогодний, я его поищу и скоро Вас порадую правдой-маткой. Сами напросились! А потом и посмотрим, готовы ли вы заплатить за качественный сервис! Все увидят!!! А за сказанное я, в отличии от Гудвила отвечаю, и если Ваша ПРЕДПРОДАЖКА ни что иное как ПРЕДВПАРКА, то уж будте-нате, получите.
 Ответить         подписаться              
Малыхин Сергей (Санкт-Петербург) 20.11.2004 11:11:00
RE:О шмоне
Не из всех порядочных фирм можно выехать без шмона. Но украсть можно везде. Так что, если считаете нужным, вводите. Кто не ворует, тот не обидится. Войдя во двор пустым и без машины, глупо упираться от досмотра при выходе, если не брал чужого. А что купил, так на то документы есть. Это какие права покупателя нарушает, тем более что вы и так на него плевали!?
 Ответить         подписаться              
Малыхин Сергей (Санкт-Петербург) 20.11.2004 11:11:00
Народец зашевелился Пора начальству Гудвила задуматься
Молодцы ребята побольше критики и возможно сервис Гудвила повернется к клиенту "ЛИЦОМ" а "не Ж...Й".
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 21.11.2004 14:11:00
RE:Предпродажная подготовка
БЛИН!!! Ну, не могу я мимо этого пройти! Хотя, времени маловасто... Не ошибается тот, кто ничего не делает! Почитав такую препалку, можно решить, что ГВ, это то же, что и ..... "АМБА", вобщем. Не надо истерик!!! Дельные советы - это хорошо. Обвинить человека можно только по решению суда!!! Невозможность присутствия клиента в ремзоне - плохо! Когда покупал трак таких правил еще не было... А по поводу "лица и ж...ы" - не надо. Найдите-ка в России еще кого-нибудь (по данному профилю) более ориентированного на клиента.... Недочеты есть!!! Их можно и нужно исправлять, но не орать же на весь мир, что ГВ - лажа. Это, знаете ли, наносит фирме (ХОРОШЕЙ ФИРМЕ) некоторый ущерб!!! И еще... Не хер после драки кулаками махать!!! Разбирайтесь на месте, ругайтесь, спорьте, требуйте... А если чего-то не заметили сразу - сообщайте СРАЗУ как заметите. И желательно, мне так кажется, сначала через личное послание (общение)!!! Все решаемо!!! Вы думаете у меня нет пожеланий для ГВ? Заблуждаетесь! Даже к глубоко уважаемому мною Сан-Санычу вопросы есть... Надо быть доброжелательнее и помнить: "Чем лучше будет себя чувствовать GW, тем лучше, в конечном итоге, рано или поздно, будет и партнерам и клиентам GW"!!! Кто-то опять начнет истерично орать, что мол статья какая-то заказная... Наср.ть!!! В GW был давно и судя по всему буду еще очень и очень не скоро, кстати, и благодаря сотрудникам, которые отвечают на наши e-mail запросы... Но когда приеду, мне будет приятно..., а если мнэ будэт прыятно.... я так довэзу, щто всэм будэт прыятно :-))) Ну, а уж если нет.... то берегитесь :-) Скидок не будет :-) Все! Напоследок пожелание: если не жалеете время ругать, не жалейте его, что бы и хвалить... А то одни, понимаешь, недостатки получаются...
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 22.11.2004 17:11:00
RE:Предпродажная подготовка
Все очень просто хорошее принемается и забывается а плохое остается и свербит.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 22.11.2004 19:11:00
СПАСИБО за ВРАЗУМИТЕЛЬНЫЙ ответ.
Вот теперь все понятно Спасибо!! А то одни говорят можно смотреть Другие нельзя И кого слушать не понятно. А теперь все ясно я могу осмотреть понравившейся мне тягачь и после этого в рем зону его на предпродажку. А народ кричал ругался говорят что недаете заглянуть под капот, оказывается все не так страшно. Еще раз СПАСИБО за ВРАЗУМИТЕЛЬНЫЙ ответ. Теперь точно буду брать машину у вас.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 24.11.2004 16:11:00
на сколько изменится Цена
И последнее на сколько изменится Цена если брать без пред. подготовки?
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 24.11.2004 17:11:00
RE:Предпродажная подготовка
????
 Ответить         подписаться              
???? (Санкт-Петербург) 26.11.2004 21:11:00
RE:Предпродажная подготовка
Настоятельно не рекомендую отказываться от предпродажной подготовки. Главное, не слушайте никого, кто будет рассказывать, что светящиеся желтые и красные лампочки на панели приборов - это норма :-)
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 30.11.2004 12:11:00
RE:Предпродажная подготовка
Взрослые люди, а прям как дети в цирке, которым тот клоун фокусы со шляпой показывает. Купите трак тот который душа подскажет, а не "Иван Иваныч", потом уже выясните (разумеется за деньги) его болячки и опять же заплатив деньги устраните все желаемые неисправности и уже конкретно спросите за работу, а этот лохотрон называемый предпродажной подготовкой, ну что вы мужики в самом деле.......?????
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 30.11.2004 20:11:00
RE:Предпродажная подготовка
Либо что-то изменилось за прошедших полгода в проведении предпродажки, либо не могу я согласиться с IGor-ом. Предпродажка подразумевает исправление ВСЕХ болячек машины за счет фирмы и последующую гарантию на эти работы!!! Или это не так? А в случае, когда клиент отказывается от предпродажки... потом начинается, то не работает... это... а вот тут уже платить надо!
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 13.12.2004 18:12:00
RE:Предпродажная подготовка
... и еще.... уж и не знаю как спросить,.... чтобы совсем дураком не выглядеть..... - предпродажная подготовка это платно или бесплатно? Чейта я подзабыл.... в записи свои поглядеть нада...
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 13.12.2004 18:12:00
настройка насос-форсунок
Подскажите - Вы регулируете механические насос-форсунки на дейторойт 92 модели 87 года выпуска-2-тактный дизель.( Тягая GMC). Если нет , подскужите координаты в Москве. Мне в Киеве их восстановили , а отрегулировать не могут- нет приспособлений и литературы.
 Ответить         подписаться              
Tfhfc 12.07.2004 11:07:00
Кто нибудь пользовал масло ТНК?
У ТНК есть масло с одобрением Cummins ТНК Дизель Супер Рольс кажется так называется. Вроде как специально для дизельных двигателей с турбонаддувом разработано. Может кто-нибудь заливал его в американский движек? Поделитесь опытом.
 Ответить         подписаться              
Аквакарго, Сергей (Москва) 11.06.2004 13:06:00
Кто нибудь пользовал масло ТНК?
Общаясь со специалистами СП ТНК-ТЕКСАКО на протяжении последних полутора лет, ни разу нам не было предложено масел ТНК. Эксперимент действительно дорогостоящий. Обусловлено это тем, что в масле важно не только соблюсти вязкость и допуски - эти параметры заданы пакетом присадок. Важным показателем качества масла является его основа. Основы тоже бывают разные - во первых это минеральные масла высокой очистки, гидрокорекинг - химически измененное минеральное масло, ПАО (полиальфаолефины) и эфиры (еще называют их эстерами). База любого масла обладает некими свойствами, которые в большей степени влияют на качество продукта, чем пакет присадок. Никто не задумывался почему российский бензин считается "плохим"? Не потому, что кругом обманывают - только из-за повышенного содержания серы! Так вот и базовое масло, выработанное из уральской нефти тоже имеет больше предпосылок к старению благодаря этой самой сере. Я не могу сказать однозначно, но рисковать не очень хочется. Кстати, объективным показателем качества масла является щелочное число. Для того, чтобы сравнить 2 масла необходимо отгонять их в равных условиях и посмотреть изменение этого самого числа. Это один из наиболее объективных показателей. По нему-то и бьет содержание серы.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 11.06.2004 13:06:00
Масло в мост для International 9800
Привет всем! Кто нибудь сможет подсказать, какое масло надо заливать в мосты International 9800 (какая нужна вязкость, какие требования по API ) ??
 Ответить         подписаться              
Владислав Рудой 30.04.2004 15:04:00
Масло в мост для International 9800
Производители трансмиссий дают расширенную спецификацию по классам вязкостей и классификации по API. В целом для России оптимальным вариантом по соотношению цена/качество/долгоживучесть является TEXACO GEARTEX EP-C 85W140 (API GL-5). Естественно надо понимать что возможны варианты.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 30.04.2004 15:04:00
RE:нужен гайковерт
Какая модель гайковерта, из перечисленных в вашем каталоге, практичнее в дороге,при работе с колесными гайками? Скажем, если потребуется заменить колесо , а руки ломать монтировками надоело. Какой обьем рессивера потребуется для расхода воздуха? Минимальное давлениевоздуха на входе? Минимальный диаметр подающего шланга?
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 07.06.2004 09:06:00
До кучи ...
До кучи может и про масло в коробку скажете ? например в тот же Интер или разницы наверняка нет Интер это или Фред .
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 07.06.2004 19:06:00
Куча мала :)
Из прочитанного осталось два вопроса Первый : не понятно что это за единица измерения ТЫК ?(300 тык / 3 года) странно как то звучит :) (думается мне что имелось ввиду тыс км / или 3 года ) Второй : Какое Вы заливаете масло в коробку из всего вышеперечисленного ?
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 08.06.2004 19:06:00
RE:Масло в мост для International 9800
Здравствуйте ! Последнее сообщение по вопросу масел в КПП было давненько. На сегодня что-нибудь стало известно (честы прошли?)?
 Ответить         подписаться              
Антон (Санкт-Петербург) 24.09.2004 16:09:00
RE:Масло в мост для International 9800
Спасибо Женя! Будем ждать. Удачи!
 Ответить         подписаться              
Aнтон (Санкт-Петербург) 03.10.2004 17:10:00
Найдена неисправность
Добрый вечер. Найдена неисправность. Это датчик давления масла. Опрос всех кого нашел по поставке запчастей закончился его отсутствием на Украине. Срок поставки 10-14 дней. Это невыносимо долго.
 Ответить         подписаться              
Василий (SPb) 27.04.2004 21:04:00
RE:Найдена неисправность
Ну, наконец-то. Поздравляю!!! А кто и как нашел-то? По поводу доставки: быстрее, но дороже найти кого-либо в Питере, чтобы купил и передать поездом через "борт-стюардессу". ВарЮвант второй - самим мотнуть, уточнив наличие и "забронировав" заранее....
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 28.04.2004 21:04:00
RE:Найдена неисправность
Leo Смотри почту.
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 29.04.2004 10:04:00
RE:Василию о почте
Смотрел только что, ничего. Буду уходить из инет-кафе еще разок гляну.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 29.04.2004 22:04:00
RE:Найдена неисправность
Это твой? samokhvalov_a@mail.ru
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 30.04.2004 10:04:00
RE:Василию
Да, 100%!!! Василий! Предлагаю сообщить свой e-mail, я попробую написать... Сегодня, как обычно, первым делом проверил почту - от Вас ничего. P.S. Продолжаю ждать. IGor /SPb/, например, написал. Связь есть!
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 02.05.2004 00:05:00
RE:Найдена неисправность
Мой адрес.
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 06.05.2004 10:05:00
RE:Василию
O`Key. Напишу, что-нибудь :-)))
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 07.05.2004 21:05:00
Телефонная служба экстренной помощи
Всем привет!!! Общий вызов!!! :-) Интересно мнение всех, кто эксплуатирует американские траки. И вот по какому поводу. Я думаю, все мы, рано или поздно, хотели бы получить срочную и своевременную консультацию "спеца" по тому или иному поводу, касающемуся траков. И пусть мы еще не дожили (и, наверное, не доживем) до уровня америкосовского сервиса... Быть может, была бы полезна некая служба, пусть даже, телефонной помощи.... Допустим, существует некий "клуб", членам которого доступна такая, пусть и платная, но так необходимая иногда помощь. Дык вот, ежелиб Гудвил Холдинг, которому многие из нас доверяют, видел бы перспективу, целесообразность, выгоду (в конце концов)...... и пошел навстречу "пожеланиям трудящихся", то может и "посадили бы на телефон" Человека, который посменно-круглосуточно работал бы как "911". НО. Прежде, чем что-то "им" предлагать, надо понять: "А НАМ ЭТО НАДО?" Понятно, что технических вопросов и спорных моментов хоть отбавляй.... И всеже!!! Предлагаю хотя бы коротко ("да", "нет", "не знаю") высказать свое мнение.......................... Итак : " А НАМ ЭТО НАДО?!" Прошу, Ваш выход....................
 Ответить         подписаться              
LEO (USSR) 27.04.2004 03:04:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Идея конечно хорошая, вот пойдет ли на это "Гудвил". Все стоит денег и человек-круглосуточный тоже,тем более специалист реально дающий консультацию. В Америке это ни что иное как привлечение к своей компании дополнительных клиентов, хотя у нас можно пойти другим путем, например клубные карты-я за! В любом варианьте мы от этого только выиграем.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 27.04.2004 13:04:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
ЗА!!
 Ответить         подписаться              
DEN (Санкт-Петербург) 27.04.2004 14:04:00
RE:100% ЗА !
Вот только надо ли это ГВ?
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 28.04.2004 01:04:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Нам (т.е. людям эксплуатирующим ам. траки) НАДО! Кому надо еще решайте.
 Ответить         подписаться              
Антон (Санкт-Петербург) 28.04.2004 01:04:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Да. Если есть возможность .
 Ответить         подписаться              
Иасилий (Санкт-Петербург) 28.04.2004 10:04:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Норм тема :) Я за!
 Ответить         подписаться              
Артем (Санкт-Петербург) 28.04.2004 19:04:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Мы тоже за, даже наверное попытаемся поучаствовать в это деле. Хотя бы пока на уровне продажи и доставки запчастей , какой либо посильной помощи в дороге в округе Ростова-на-Дону и ближайших окресностей. Во всяком случае попробовать стоит.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 04.05.2004 11:05:00
RE:Ростову
Браво!!! А "мы" - это кто? ООО "Транзит-Дон" или, что скорее всего, судя по e-mail, ЗАО "Ростовагропромтранс" Когда приступите "к участию", дайте знать :-)
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 06.05.2004 06:05:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Я думаю, не важно кто это будет , лишь-бы это работало.Предварительно проект называется "Автопартнер". В течение месяца (надеюсь, числа с 15) попытаемся начать.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 06.05.2004 17:05:00
RE:Ростову
Чтож, Бог в помощь!!! В историю войдете как первые в России, кто Сделал "это"! Да? "Автопартнер" - это хорошо. Старайтесь, чтобы "злые языки" не переиначили в "Автохалявщика" :-) Это я так шучу. А, если говорить серьезно, то при случае обязательно воспользуюсь Вашим проектом. Это как поддержка и одобрение будет от меня лично :-)
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 07.05.2004 21:05:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
СО СВОЕЙ СТОРОНЫ СОГЛАСНЫ ДОСТАВЛЯТЬ В ПОПУТНЫЕ РЕГИОНЫ ЗАП.ЧАСТИ. ТЕМА АКТУАЛЬНАЯ И НУЖНАЯ!! (у нас в неделю 10рейсов ВЛАДИКАВКАЗ-САНКТ ПЕТЕРБУРГ.) ГОТОВЫ К СОТРУДНИЧЕСТВУ!!! БЕЗВОЗМЕЗДНО! ВЗАИМОПОМОЩЬ!!!
 Ответить         подписаться              
ооо"ГЕРМЕС" (Санкт-Петербург) 11.05.2004 17:05:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Недавно был в ГУДВИЛе, хочу купить трак. Разговаривал с менеджером, впечатление - посредственное. В "сервисе" разговаривают через губу, предполагаю, что "сервис такой-же". Но нам не привыкать! Уже хороше, что есть этот сайт. А идея супер!
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 02.06.2004 20:06:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Вопрос к хозяину сайта. А можно я себя немного порекламирую???.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 19.07.2004 18:07:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Тема очень нужная и правильная. Обеими руками за!!!
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 26.07.2004 15:07:00
Евгений!!!
ОБЬЯЗАТЕЛЬНО!!!
 Ответить         подписаться              
sos (Санкт-Петербург) 19.09.2004 14:09:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Ну, так что? Все осталось на уровне разговоров и голосований? А что дальше?
 Ответить         подписаться              
Антон (Санкт-Петербург) 24.09.2004 16:09:00
RE:Телефонная служба экстренной помощи
Блин, реклама покатила.Просто распирает. Если у кого-то вдруг возникнет проблема с авто в округе 300-км от Ростова-на-Дону.И у нас будет эта зап.часть то постараемся доставить это до клиента. Т.Е. стоимость зап.части + 6 рублей за км до клиента. Если конечно клиент знает что он хочет. Попадаются и такие что не знают какой у них стоит двигатель. т.(8632) 47-33-39, 48-17-79.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 30.09.2004 19:09:00
Электро
Где взять эле кро схему коминс 11
 Ответить         подписаться              
Василий (SPb) 20.04.2004 10:04:00
RE:Электро
Кто может помоч с этой информацией ?
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 20.04.2004 17:04:00
RE:Электро
Что необходимо сделать чтоб появилось Гудвил отвечает
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 20.04.2004 19:04:00
RE:Электро
Доброе утро Александр. Машина International 9800 Двиг. комминс 11. Живу на украине ваших машин у нас уже 6 единиц. Как эту книгу можно купить?
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 21.04.2004 10:04:00
RE:Электро
Сколько стоит 3 вариант? И которой из почт вы пользуитесь?
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 21.04.2004 14:04:00
Новая проблема
Спасибо за ответ! Горела неисправность 145, 213. Обнаружили отсутствие 5 В. Устранили неисправность, но изменений не произошло! При первом запуске машина работает 10-15 мин., как живая, после чего глохнет. При следующем запуске - отсутствует круиз-контроль и педаль газа, и глохнет через 1-2 мин. После того, как машина остынет, все повторяется! Первые 10-15 мин. машина работает в полном объеме (скорость, мощьность).
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 22.04.2004 13:04:00
П/С
Может ктото из присутствующих в форуме в курсе сдонной проблемой?
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 22.04.2004 21:04:00
RE:новая проблема
Уважаемый Василий Поскольку прекрасно понимаю Вашу обеспокоенность решил написать, но не потому что знаю как бороться с недугами Вашего трака, а для того, чтобы Вам не показалось, что здесь собираются черствые и глухие к Вашим бедам люди. Отсутствие ответов-советов не означает, что Вас не услышали..., кто-то в рейсе, другие не знают что да как... Короче говоря, просто, решил Вас поддержать (как могу) ;-) Не унывайте. Кстати, я правильно понял, что в Вашем распоряжении "уже 6 машин", или Вы имели ввиду, что "уже 6 машин" в Вашем городе, или, вообще в Украине? Если у Вас лично, то, по-моему, пора задуматься о приеме на работу МЕХАНИКА!!! Вот еще мысль какая есть. Японцы, кажется, практикуют, так называемый "мозговой штурм (атаку)". Соберите всех мало-мальски причастных к данной технике. Пусть "несут" всякий "бред" (их предложения и мнения). Скорее всего, среди всего этого "бреда" появится что-то рациональное или натолкнет на рациональлную мысль... Иногда очень нужен "свежий" взгляд на проблему, даже если он и непрофессионален. Вот. Ну, удачи.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 23.04.2004 01:04:00
RE:Электро
LEO Спасибо за поддержку. Вы правильно поняли у нас уже 6 машин в облости около 30-40, в Украине примерно 300. Имею в виду интеры. А штурм Длится уже дней 10.
 Ответить         подписаться              
Василий (Санкт-Петербург) 23.04.2004 10:04:00
RE:Электро
Похоже что то с компьютером, как он нагреется, так сразу начинает чудить. Попробовать его нагреть хотябы прикладыванием бутылки с горячей водой и завести холодный двигатель. Если чудит - то он. Дальше снимать и смотреть хорошему электронщику, может просто маленькая трещинка на плате.
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 23.04.2004 11:04:00
RE: Василию
Наздоровье. А что с механиком? Есть таковой? Может, учитывая недополученную за время простоя прибыль, выписать спеца какого-нибудь из ГВ? Или предложить заработать ГВ на консультациях по телефону в режиме On-Line (вопрос-проверка-ответ-следующий вопрос-проверка-ответ- и т.д.)?
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 23.04.2004 23:04:00
RE: Василию
Кстати, в гостевой есть сообщение от "непонять-кого" о руководствах по ремонту на CD
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 23.04.2004 23:04:00
RE:Электро
НАрод , есть в Интерах некая фишка , эта фишка Наши дороги ... которые трясут провода от компа , а те перетираясь замыкают на раму , так вот помогает иногда залезть ручками за раму со стороны компьютера и повозможности заглянуть нет ли там трений . А вообще товарищ Александр вроде написал про номера неисправностей и их устранения ! Если не помогло то конечно же нужна диагностика двигателя .Чудес на свете не бывает .
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 26.04.2004 22:04:00
Инструкции, схемы, документации по International 9800 (Cummins M11)
Сообщите, пожалуйста, какие схемы, инструкции и документации у Вас имеются, сколько стоят и каким образом можно их получить по почте ( на какой р/c перечислять деньги ?), можно ли их получить наложенным платежом ?
 Ответить         подписаться              
Михаил (Санкт-Петербург) 16.05.2004 19:05:00
RE:Электро
Раскажите пожалуйста что за провода идут на верх кабины слевой стороны на круглый кронштеин Фред Центури. Еще вопрос- вот где у американцев стоят рации у меня выходят два черных провода на одном из них приклеяна белая бумажка эти провода идут от зеркалов или нет? Они рационные?.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 31.05.2004 23:05:00
RE:Электро
Здраствуйте! блок модуль (управление двигателем Cummins M-11) ремонтируется? и сколько стоит ремонт? Продаете он у вас? и сколько стоит? И расскажите о нем по подромней! P.S спасибо за вни мание.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 08.07.2004 14:07:00
кузовные детали
Кто знает, где находятся оптовые склады, на которых продают всякие металлические детали для кузовов грузовиков, т.е. разные петли, зажимы, замки, кольца, шайбы и т.д.?
 Ответить         подписаться              
Эл (Madrid) 08.04.2004 22:04:00
GOODWILL
Вопрос к начальнику ремзоны. Объясните пожалуйста почему так в "не очень хороших выражениях" отзываются многие дальбойщики о качестве ремонта в ГУДВИЛЕ. Заранее благодарен.
 Ответить         подписаться              
Владимир (Екатеринбург) 07.04.2004 20:04:00
Начальник ремзоны не ведет форум.
Начальник ремзоны не ведет форум. Качество работы это цель постоянного достижения, добится 100% качества думаю вообще не удастся, тем более с российским менталитетом. Но все познается в сравнении, надо ехать на другие сервисы и сравнивать. Негативное мнение выражается более ярко в отличии от позитивного. Если клиенту все сделали хорошо, он доволен и уехал, он не пишет в форум как все хорошо, он не бежит к директору пожать ему лапу на прощанье. Ну сделали хорошо, он за это заплатил, это ведь естественно ? А вот если сделали плохо, тут другое дело, и не важно что хорошо сделали мотор, а вот лампочку в поворотнике не поменяли, а в накладной замена. Какие ассоциации ? Воры, украли лампочки и т.д. А дальнобойшики они как рыбаки ( без обид), сядут на стоянке и вот они эти страшные истории. Был у нас один клиент, ему подменную КПП поставили, что бы простоя не было, а хомут на глушаке, не то плохо засменили, не то что то еще, так такой вой развел на трассе, что из Москвы было слышно. После чего я сказал, ну не надо у нас чиниться если все так плохо, рынок свободен, выбирайте сами, мы вас сюда волоком не тащим. Он ушел, в другом месте кокнули ему два мотора, он вернулся, да только негативное мнение об этом клиента осталось в ремзоне, ну не очень хотят с ним работать. Мы далеки от идеала, и есть к чему стремиться, и мы стараемся как только возможно, но не все получается. Вам решать, чиниться у нас или нет, рынок свободен, выбор за вами. Да и без сравнения, нельзя понять где лучше. Ну так устроет человек, любой, не только дальнобойшик. Сам я чинил Ауди 4 года в одном месте, а потом ключ балонный пропал, может я сам его потерял когда колесо менял, но в голове СПЕРЛИ, поехал потом в другое место, стойки заменили, проехал 1 месяц, все умерло, ( пыльник не поставили). Как думаете где я продолжил чинить Ауди ? Это жизнь, косяки есть везде, в США их тоже до чертика.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 07.04.2004 20:04:00
RE:GOODWILL
Привет. Не сомневаюсь, что есть мнения негативные, но я пока ничего дурного о "Гудвиле" не слышал: все в рамках приличия. Могут "не заметить" при проведении предпродажки не работающий, например, стеклоподъемник (даже если на это укажешь особо) или "ошибку" показанную компьютером..., но по проведенным работам претензий у меня пока, по крайней мере, нет. А если и не устраивает Вас что-то, то, по-моему, это всегда можно решить с руководством "Гудвила". Мнение мое, конечно, субъективное, но имеет право быть! Если не сложно укажите, будь ласка, что конкретно не устраивает в качестве ремонтов. Быть может, в будущем мне удастся избежать неприятных ситуаций. С уважением, LEO.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 07.04.2004 21:04:00
Не начальник рем. зоны... но человек имеющий FLD-120.
Просто братья мои, - "дальнобойщики", зачастую сами не знают чего хотят. Общался на днях с одним коллегой (с Кубани), такой же ФЛД у него, "не крутится толком двигло" говорит, "тянуть тянет, а обороты выше 1500 не набирает, дым черноватый, видать компьютер сбился, надо в сервис ехать".... сбитый компьтер, оказался забитым и сдавленным воздушным фильтром. Так то .... Чему удивляться, на моих глазах в ГВ, таварисч оформлял заявку на ремонт, - текут сальники на среднем мосту, нач. ремзоны спрашивает "а сапуны чистые на мосту?", ответ "а причем здеся сапуны?". Комментарии? ГВ (как уже сказал Игорь), не ангелы, но вполне приличная контора, - есть толковые люди, начальник рем.зоны ,правда, не всегда понимает русский язык, но и его можно "пронять". В конце концов, к генеральному попасть несложно, - отлично знает мат.часть, всегда готов к общению (не лести для, только хорошие воспоминания). А страшные истории про двигатели, заклинившие из за неверной регулировки угла света фар, всегда были и будут передаватся из уст в уста, как элементы проф. фольклора.:)) По большому то счету, кому не нравицца, - пусть сьездит в МБЛ (для сравнения качества выполненых работ и отношения к клиенту). Все вышесказанное, является моим частным мнением. Спорить не намерен. Ремонтировался и буду ремонтироваться в ГВ.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 09.04.2004 02:04:00
RE:GOODWILL
"Специалисты", - действительно страшные люди. Как показывает практика, вреда от них даже больше чем пользы, - дисциплину просто разваливают, руководство держат в напряге.... про водку, опоздания, левые деньги,их собственный "альтруизм" можно вообще не говорить. Кадровый голод в нашей стране, с каждым годом все ощутимее, но когда нибудь и это пройдет. :)) Валера нормальный человек, просто в мат. части пока небольшие провалы, - дело времени и желания, да и не на нем одном контора держится. Не сразу, Москва то строилась! Желаю удачи и процветания! С уважением, Олег.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 09.04.2004 13:04:00
RE:GOODWILL
не могу сказать за ремонт как таковой, но Игорь правильно сказал насчет многих факторов и необходимости собрать все в одну кучу. Сам был у них (GW)на сервисе покупал з/ч исключительно в выходные - так получалось. И что поразило - народ то работал, и не из-под палки, а не ходил и не ковырял в носу. а мог бы у нас же выходные святой день. не ошибается тот, кто ничего не делает. а к вопросу о сервисах - кто круче пальцы гнет (рекламу дает и пр.), у того и сервис лучше? Нифига подобного - мы с партнером были как то в Питере по зиме, на его рено появился стук с левой стороны и в середине дня усилился настолько, что он решил ехать в сервис. и непременно дорогойй и очччень фирменный. содрали кучу денег промурыжили 2,5 часа ничего не нашли, хотя через стеклянную перегородку было видно что они там больше плечами пожимали и на подемнике катались. Потом сказали, что до дома уж точно доедите. мой товарищ решил заодно прикупить подшипников на машину непомню каких, раз уж были в настоящем сервисе. Результат - левое переднее колесо отвалилось не доезжая луги, а тщательно отобранные по компьютеру (минут 30, грамотно, по vin-у) подшипники оказались не те.
 Ответить         подписаться              
DEN (Санкт-Петербург) 09.04.2004 18:04:00
RE:GOODWILL
Все познается в сравнении . Видимо не заносила его нога в MBL.Ну как говорится туда ему и дорога :).
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 12.04.2004 13:04:00
Вопросик Игорю
Уважаемый Игорь! Вы обмолвились о пришедшем к "FREIGHTLINERу" понимании в вопросе обучения российских специалистов по ремонту траков. В этой связи всплывает вопрос о воплощении которого в жизнь ранее и не мечтал: слышал, что в США существуют курсы для, так называемых, "owner operators", возможно ли проведение обучения водителей американских траков в России, или существуют неразрешимые трудности? С уважением, LEO.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 16.04.2004 23:04:00
RE:вопросик Игорю
А может быть, это никому, кроме меня и не надо?
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 21.04.2004 14:04:00
RE:GOODWILL
Вроде что такое было в "Транзите" http://www.tranzit.ru/qa/15.2 правда не ясно есть ли оно сейчас. А курсы действительно необходимы, ведь даже переключатся толком не умеют на несинхронизированной коробке.
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 21.04.2004 16:04:00
Александру
Уважаемый Александр! Огромное спасибо за помощь. Отправил запрос в Иркутск ("Транзит"). Посмотрим, что и по чем ребята предложат. Мой водитель-напарник сейчас находится в Иркутске (в отпуске, он оттуда родом), быть может и направлю его на это обучение. Посмотрим. С уважением, LEO.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 22.04.2004 09:04:00
RE:GOODWILL
никаких курсов "owner operators" в америке нет. чему там учится? разве что тому что тапку надо не держать постоянно нажатую в пол, потому что за топливо сам платишь.
 Ответить         подписаться              
Alex Romanovsky (Санкт-Петербург) 29.04.2004 18:04:00
RE: Юстас Алексу
Как завещал великий и ужасный..... учиться всегда есть чему. Сейчас уже не помню откуда в моей башке засела такая информация (о курсах"owner operators"), но откуда-то я же это взял??? :- ) Не сам же придумал....., хотя .... :- ))), да нет же - читал где-то. А учиться можно, например грамотному управлению автомобилем, азам обслуживания и ремонта трака. Могу Вам, Alex, вопросик подкинуть. Например, слышал (опять же не помню где), что в процессе эксплуатации проводятся "планово-предупредительные" ремонты, которые зачастУю напоминают или близки по объему работ к "капиталке". Это правда? Ну и как прикажете быть? Или ждать пока навернется что-то основательно и всерьез? Не глупые же люди решили, что дешевле заменить (например, кольца поршневые или вкладыши коленвала) по прошествии "такого-то" пробега, чем потом "разгребаться" еще и с последствиями поломки (точить вал или менять блок)? Если я неправ - поправьте. Если имеете на этот счет информацию и можете ею поделиться (по FLC120, например) - буду благодарен.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 29.04.2004 23:04:00
о "курсах" в Иркутске
Ну, вот. Ответа на запрос по поводу курсов для владельцев американских траков от иркутского "Транзита" так и не получил. Зато сходил туда по моей просьбе человек и выяснил, что никакой "программы подготовки" у них не существует. Они только рассказывают о назначении клавиш и т.д. водителям, которые выгоняют купленную в их фирме технику. Короче, лишь бы за ворота машина вышла... Написал для тех, кому интересна тема обучения.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 10.05.2004 23:05:00
RE:GOODWILL
никакие "планово-предупредительные" ремонты с американской техникой не проводится, если стоит авто-гриз(смазка всего кроме шарниров рулевой колонки и кардана, голандская вроде как у меня стоит) то трак ездит и ездит, масло еще меня надо, в зависимости от нагрузки, фильтра там всякие, топливо лить. Оно работает, туда не надо лезть, двигатель бегает и бегает, новая машина выходит свой лимон на хайвэе, а потом продается тому кто будет делать локальные или даже городские поездки. все-же движки иногда капиталят, но редко.
 Ответить         подписаться              
Alex Romanovsky (Санкт-Петербург) 11.05.2004 07:05:00
Алексу
Не перестаю удивляться американской технике... и всеже попытаюсь вспомнить и найти откуда это я про "ППР" услышал...
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 11.05.2004 22:05:00
RE:GOODWILL
Ну говорю что есть, работал ведь я на владельца трака, он гонял каждые две недели трак на смазку(не надо если есть авто-гриз) менял масло раз в 15 тысяч(ибо город и тяжелые грузы) и все, ничего больше не делал. при замене масла механик делал ему проверку и менял что надо, но редко он находил что менять.
 Ответить         подписаться              
Alex Romanovsky (Санкт-Петербург) 12.07.2004 04:07:00
БЛАГОДАРНОСТЬ!
СПАСИБО ВАШЕМУ ОТДЕЛУ ПРОДАЖ! СПАСИБО ЗАМ.ДИРЕКТОРА! СПАСИБО ДИРЕКТОРУ! УСПЕШНОЙ ВАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА РЫНКЕ ПРОДАЖ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ! ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО СЕКРЕТАРЮ РУКОВОДИТЕЛЯ ЗА ПОЛНОЕ ПОНИМАНИЕ И СОДЕЙСТВИЕ ПОКУПАТЕЛЯМ. КУПЛЕННЫЕ У ВАС АВТОМОБИЛИ НИ РАЗУ ПОКА НАС ЕЩЕ НЕ ПОДВЕЛИ НАДЕЕМСЯ ЧТО ЭТО НА ДОЛГО!!! ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ!
 Ответить         подписаться              
ооо"ГЕРМЕС" 04.04.2004 20:04:00
Большое спасибо. Редко когда довольные
Большое спасибо. Редко когда довольные клиенты выражают свою благодарность, они кончено есть и их большинство. Но не негативе внимание акцетнируется больше. Я за то чтобы было больше сообщения, и негативных и позитивных. Еща раз спасибо.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 04.04.2004 20:04:00
RE:БЛАГОДАРНОСТЬ!
Сейчас слезу пущю...
 Ответить         подписаться              
Кирилл (Санкт-Петербург) 22.04.2004 15:04:00
RE:Кириллу
Кирилл! Не плачь! Не разводи сырость и грязь! И "чу-щу" пиши с буквой "У"! Чувство благодарности и уважения, наверное, для Кирилла "ни о чем"?......
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 23.04.2004 02:04:00
о новостях
5 новостей по прошествии трех месяцев....... не густо. Фирма-то живет!!! Может хоть динамику продаж, если не коммерческий секрет, будете выдавать. Или еще какие новости. Заходить в раздел новостей и изо дня в день видеть одно и то же... может и не нужна она, эта рубрика? А уж если нужна, пополняйте, please. С уважением, LEO.
 Ответить         подписаться              
LEO (USSR) 02.04.2004 22:04:00
Согласен с вами полностью, уже
Согласен с вами полностью, уже ставил на вид следящему за рубрикой, один раз сам новости киданул. Но все тухло как обычно, новости есть, сейчас наваляю писателю. П.С. Проверил рубрику новости, не все так плохо, пока я был в отпуске новость все же была, да и фоток наделали. Все же работает рубрика.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 02.04.2004 22:04:00
RE:о новостях
Вооооот... "Валяние" не прошло бесследно. Надеюсь, летописец на меня не в обиде. :-) Кстати, подскажите где найти "наделанные фотки", что-то у меня не получается их обнаружить, а хотелось бы. Может и я чего пришлю.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 06.04.2004 00:04:00
RE:о новостях
Признателен за указанный путь :-) ПАХИБА!!! Считаю, что ссылку на рубрику "Фотогалерея" было бы логичней разместить на главной (домашней) странице. С уважением и пожеланием успехов, LEO.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 07.04.2004 21:04:00
Резина 295/75 R22,5
Уважаемые господа! Сегодня опять столкнулись с проблемой, наш Интер 9800 пришел с резиной 295/75 R22.5. В Гудвиле нам на запаску резины не дали, пытались найти в интернете, но никто об эторм размере не слышал. Порекомендуйте, где взять запаски или какой другой размер можно сопоставить с этим. Если вариантов нет, продадим все 8 колес.
 Ответить         подписаться              
Юрий (Санкт-Петербург) 02.04.2004 14:04:00
Вроде все было хорошо, а
Вроде все было хорошо, а теперь опять с "проблемой" ? Всем запаску давали, а вам нет ? Не пользуются в США запаской, вместо запаски мобила и СПАС. Не найдете вы такой размер, не надо тратить время. У нас есть в продаже такой размер б/у, но рисунок не попадет 90%. Можете купить любые колеса с радиусом 22.5. Отечественный производитель делает 2 типа, может уже и больше. Д1М ( низкопрофильная) и Медведь. Европа почти вся 22.5. Свою можете продать нам по 100 или поменять на з/части. ( речь про новую наварку с износом не больше 10-15%) П.С. Посмотрел на ЯШЗ, резины на 22.5 полно, ссылка ниже.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 02.04.2004 14:04:00
RE:Резина 295/75 R22,5
Мы на Медведе с апреля 2003 года пробег примерно 70 000, износа сильного нет такими темпами еще 70000 протянет. А на второй 50000 с октября 2003 года и тоже все хорошо.в В общем хорошая резина.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 12.04.2004 13:04:00
Литература по Inter 9800
Здравствуйте, наконец-то сбылась наша мечта. После двухмесячного ожидания, 12 марта приобрели у вас Интер 9800. Впечатление от авто потрясающее, и по ходовым качествам, и по расходу топлива и т.д. До Воронежа он добежал исключительно, без каких либо проблем, не считая проблем с переключением передач без хруста. Просим дать элементарный совет, на каких оборотах переключаться или надо что-то подрегулировать? Так сложилось, что в нашей конторе нет ни одного человека изучавшего английский. Сейчас досконально готовим машину к эксплуатации и возникает масса проблем. Сложно разобраться со всеми кнопками и лампочками панели приборов, хотим поменять масла в коробке, мостах и ГУРе. Но, что и в каких количествах лить не известно. Просим вас сообщить, есть ли какие-нибудь мануалы у вас или ссылки в интернете по эксплуатации этого автомобиля. С уважением, Юрий.
 Ответить         подписаться              
Юрий (Санкт-Петербург) 02.04.2004 02:04:00
Без синхронная КПП, это особенность
Без синхронная КПП, это особенность американской КПП, немножко неудобно, но очень надежно. Удивлен что доехав до Воронежа вы не привыкли к ней. Оптимальные обороты 1200-1500, при переключении на повышение, не надо разгонять в пол и после включать передачу, просто добавили оборотов и после переключение. По кнопочкам, лучше напишите то что вам непонятно, чем я буду перечислять все варианты. По мануалам, их нет, и в инете нигде не найдете. Слишком много различных комплектаций, что бы все предусмотреть, это не серийная машина, а заказная. А по уровням масла, все просто, контрольное отверстие. Если вы брали с предпродажкой, все у нас проверели, хотя замена масла никому не помешает. Но масло надо лить ХОРОШЕЕ !!!
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 02.04.2004 02:04:00
Re:Литература по Inter 9800
Зря выкинули деньги на ветер
 Ответить         подписаться              
dudka (Уссурийск) 24.04.2005 16:41:22
не шлют запчасти
Уже четыре запроса отправил, ответа нет :( Ребята не сдавайте позиций уважаемой фирмы!!!
 Ответить         подписаться              
Артем (Екатеринбург) 26.03.2004 18:03:00
Вам отправили ответ из отдела запасных частей, запросы с сайта идут все ко мне, с 19 по 29 я был в отпуске. Поэтому работать форвардером ваших запросов не мог, но форум запчасти ведет менеджер отдела запчасти, уверен, он бы вам ответил. Имею я право на отпуск в 10 дней, или должен пасти приход фильтров 365 дней в году ?
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 26.03.2004 18:03:00
RE:не шлют запчасти
Артем! Не надо! Не надо клеветы! Посмотрел я твой запрос в разделе запчастей. Что ты пишешь? "Мне надо то-то, то-то на такой-то тягач... СкОкА стоит?" Тебе отвечают: " позиция N1 - СтоК-то; позиция N2 - СтоК-то У.Е..... и т. д." Ну, так в чем сдача позиций Уважаемой Фирмы? По запросу без заявки и , без предоплаты не выслали Вам "железяки"? Смешно :-( Люди, читающие Ваши обвинения, не будут разбираться где правда, а где вымысел. А, вот, в подсознании у них отложится негативчик по отношению к Уважаемой Фирме!!! Думаю, данное Ваше сообщение так и останется без ответа представителей фирмы. Не будут ребята мараться, объясняться, оправдываться... тем более, что и не в чем. Мне за Вас стыдно. Уж будьте любезны, если не найдете в себе мужества принести Уважаемой Фирме свои извинения, то постарайтесь впредь не допускать голословных обвинений и необдуманных высказываний. Поправьте меня, если я в чем-то неправ, или, быть может, что-то неправильно понял. В ожидании, с надеждой и верой в справедливость, LEO.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 30.03.2004 01:03:00
RE:не шлют запчасти
LEO я имел в виду не запрос в форуме, а запрос по почте, с подробным описанием того чего мне надо. Первый запрос был послан 11 марта, на него мне ответили, что мол фильтров еще нет. 22 марта я посылаю им по вопрос "пришли ли фильтра?", а в ответ тишина... 23 отослал еще одно, тоже самое... до этого тоже отправлял, тока число не помню. 29 заполнил запос другим именем и почтовым ящиком, ответили в этот-же день. Придется просить человека получить, а у него тоже дела :-(. Такое ощущение что меня в игнор поставили :-( что я такого сделал? то что задаю много вопросов в форумах или то что промежуток между запросами очень большой, приняли меня за шутника? Или есть др. причины? Я не понимаю!
 Ответить         подписаться              
Артем (Санкт-Петербург) 30.03.2004 11:03:00
RE:не шлют запчасти
=== Вам отправили ответ из отдела запасных частей, запросы с сайта идут все ко мне, с 19 по 29 я был в отпуске. Поэтому работать форвардером ваших запросов не мог, но форум запчасти ведет менеджер отдела запчасти, уверен, он бы вам ответил. Имею я право на отпуск в 10 дней, или должен пасти приход фильтров 365 дней в году ? === Извини Игорь за оскорбления в адрес фирмы, я ж не знал, что ты в отпуске ;) Как отдохнул? :)
 Ответить         подписаться              
Артем (Санкт-Петербург) 31.03.2004 14:03:00
RE:не шлют запчасти
Милые бранятся, только тешатся... :-) Мужики! Мы же "банда"! :-) Взаимопомощь и взаимопонимание сделают нашу жизнь приятнее и легче. Приятно видеть налаживающиеся, добрые по сути, хорошие и партнерские отношения. С наилучшими пожеланиями, LEO.
 Ответить         подписаться              
LEO (Санкт-Петербург) 01.04.2004 00:04:00
Привет всем! Кто знает где
Привет всем! Кто знает где можно дастать литературу на двигатель Детроит- дизель, 6 , 8 - ми цил., двухтактный с автомобиля Купер (подемник )
 Ответить         подписаться              
Михаил (Москва) 26.02.2004 09:02:00
Обратитесь к ним.
Обратитесь к ним.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 26.02.2004 09:02:00
Уважаемый Игорь! Здравствуйте! У каждого человека есть
Уважаемый Игорь! Здравствуйте! У каждого человека есть мечта... Кто-то мечтает о счастье, кто-то о мире во всем мире. Я с детства мечтал об американском Грузовике. Свобода, независимость, романтика... Ведь трак - это не только собранные "в кучу железки", позволяющие зарабатывать денежки. С течением времени очень многое меняется, происходит переоценка ценностей. И тем приятнее, что по прошествии десятилетий я лишь убеждаюсь в верности своих устремлений. То ли еще будет! Долгое время по крупицам собирал информацию об американских грузовиках и о фирмах поставляющих их на российский рынок. Пришло время сделать очередной шаг на пути к своей мечте: приобрести тягач! Ваша фирма была единственной, ответившей на скромный запрос из далекой Якутии. Но для меня это вовсе не означало, что выбор сделан. Согласитесь, было бы глупо по пути в город Пушкин не заехать к Вашим коллегам в Москву и Колпино. Ничего не имею против Ваших земляков ленинградцев, но москвичи из "MBL Motors"... Представьте себе ситуацию: Вы заходите в отдел продаж и сообщаете о своем желании осмотреть и приобрести один из тягачей, находящихся на смотровой площадке под окнами офиса. Менеджер предлагает Вам пройти к тягачу и подождать его там. Сколько, по-вашему, может длиться подобное ожидание? Декабрь месяц. Прохладно, однако.  Жду. По прошествии 20 минут я уже точно знал, что каким бы ни был этот тягач - я не хочу связывать свое будущее с этой фирмой. Из общения с владельцем белого "FLB" узнаю, что, оказывается, можно жить на территории ремзоны и менять генератор два месяца. То генератора нет, то бумаги в факсе, то менеджер безумно занят... Стоп! Отвлекся! Идет! Молодой и самоуверенный - менеджер отдела продаж... На исходе ЧАС ожидания!!! Открываем автомобиль, поднимаем капот. Смотрю, слушаю. Возможно, тактика "втюхивания-впаривания" и дает иногда свои результаты, но, по-моему, только отрицательные. Понимаю, что этот друг мне совсем не друг... да и тягачи он не любит!... Кто его на такую работу принял?! С этими мыслями вежливо откланиваюсь. Еду в Питер. С ужасом и нетерпением жду встречи со следующим "менеджером отдела продаж". Колпино, Пушкин, Северо-Западная акцизная таможня, снова Пушкин, Колпино, Пушкин. На душе становится легче: люди совсем другие. Ну, все! Вот ОН! Не "Мечта", конечно, но... хорош! "Freightliner FLC120" 97 года. По железу - вполне не плох. Пробег "за миллион". "Поперекрашен". Внешний вид - на "четверочку" ... с минусом. Ничего... "подшаманим", отмоем, подкрасим, благоустроим. "Контрольная прикидка" - ничего лучшего не вижу... Берем!!! Ожидание, оформление, "предпродажка", покупка расходных материалов, легкий инструктаж Сан-Саныча, проверка документов службой охраны и...перед нами поднят шлагбаум - открыты все дороги и направления, мы выезжаем в Жизнь! Какой она будет - покажет время. Мы вступаем в славную когорту, колесящую на "Фредах" и "Интерах" по просторам нашей необъятной!!! Меня переполняют эмоции, счастливые эмоции!!! Возможно, это поворотный момент в моей жизни! Не бывает все просто и гладко. Немного страшновато: практически все будет впервые. Еще нужно будет привыкнуть к машине. Еще нет полуприцепа. И пусть подержанный "Freightliner FLC120" не идеал. Многое еще впереди. Впереди! И это не может ни радовать! Как не может ни радовать, что есть такие Люди и такая Фирма! Хочется выразить огромную благодарность и признательность Вам лично и всему коллективу "Гудвил Холдинга"! Вы занимаетесь важным и нужным делом! Прекрасно понимаю, что каждый выполняет в Вашей Команде свою роль, но не могу удержаться и не сказать особое спасибо людям, с которыми мне пришлось общаться больше, чем с другими. От всей души благодарю и Большое Человеческое Спасибо прошу передать менеджеру по продажам Горковенко Олегу Анатольевичу и главному механику Харлову Александру Александровичу! Высококлассные специалисты, внимательные и отзывчивые люди! Они являются своеобразной визитной карточкой, лицом Фирмы! Такими кадрами можно и нужно гордиться и дорожить!!! Надеюсь, что выражу общее мнение, если скажу, что среди фирм, продвигающих на наш рынок американские грузовики, "Гудвил Холдинг" - N 1 В РОССИИ!!! Очень надеюсь, что как настоящие профессионалы Вы и Ваш коллектив не остановитесь на достигнутом. Удачи вам и процветания!!! Здоровья и простого человеческого счастья!!! Ну, вот! Хотел поблагодарить Вас и задать вопрос, но что-то, по-моему, затянул немного . Надеюсь, не очень утомил своей писаниной. Дело, собственно, в следующем: Ранее планировал приобрести тягач с бортовым тентованным полуприцепом, чтобы "в своем лесу перевезти все и сразу" , но, проследовав по стопам Радищева из Петербурга в Москву и поразмыслив немного, решил: "Лес - не место для такого аппарата, как мой Максимус (всего у него по-максимуму; да и красный цвет навевает, почему-то, определенные ассоциации с Гладиатором - сильным, умным, повидавшем многое)". А поскольку в лес мы не поедем, то наиболее подходящим видится приобретение американского рефрижератора на пневмоподвеске с установкой "ThermoKing". На вашем сайте обнаружил массу "рефов", но все они почему-то на рессорах. Это правило или совпадение? Существуют ли американские рефрижераторы с пневмоподвеской? Как будет работаться "пневмотягачу" с "железным" полуприцепом? Какова разница в цене между рефрижератором рессорным и на пневмоподвеске (если такие существуют)? И вообще, не дайте сделать неправильный выбор. Просьба такая . Очень надеюсь на Вашу помощь и совет. Заранее благодарю,
 Ответить         подписаться              
Алексей Самохвалов (Якутия) 11.02.2004 16:02:00
Здравствуйте Большое спасибо. Очень рад
Здравствуйте Большое спасибо. Очень рад ,что Вы довольны, мы стараемся, но , к сожалению, получается не всегда. *** По рефам, из любого правила есть исключение, на воздухе рефы есть, но их очень мало и стоят намного дороже. В серии их как правило нет, да и большие парки их не имеют. Цена дороже примерно на 3000-5000, ( зависит от года) + как правило это 24.5 диски, что не очень удобно. Подвеска различных производителей, у нас по ней почти ничего нет, и определить какая ,мы по ВИНу не можем, т.к. не имем базы по ВИНАм рефов. Рессорные рефы распространены , на 95% по подвеске у нас есть все в наличии, да и чему ломаться, рессора в сборе 80-90 долл. балансир в сборе 75-80. Поэтому мы везем рессорники, но сейчас будем закупать и воздух тоже, но пока подходящего ничего найти не можем. С уважением Игорь Юрченко
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 11.02.2004 16:02:00
Да-а-а , полностью согласен с
Да-а-а , полностью согласен с товарищем из Якутии. Москвичи из "MBL Motors"мягко говоря просто (ивините за выражение) свинтусы по отношению к клиентам. Нам тоже, полтора года назад впарили две машины.У одной на четвертый день эксплуатации загорелась проводка и сгорел компьютер.Так нам сказали ,что тупые и не можем общаться с техникой. Это после их-то супер- предпродажной подготовки:). В общем, не хорошие люди москвичи из "MBL Motors"... PS: ЭТО Я просто вспомнил старое.:)
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 13.02.2004 19:02:00
Обслуживание нормально, но только в
Обслуживание нормально, но только в сентябре делал Воздух-не было отсечки, вентилятор охлаждения радиатора не включался вентилятор, и рулевое-замена крестовин. Из всего этого работает только рулевое. Вентилятор как не включался так и не включается, по морозам воздух перестал травиться, кондесата нет и спирт залил. Денег кстати взяли хорошо. Машина работает. Вопрос какой срок гарантии на Вашу работу за мои деньги?
 Ответить         подписаться              
Дмитрий (Москва) 01.02.2004 23:02:00
Гарантии на выполненную работу 6
Гарантии на выполненную работу 6 месяцев. Если вентилятор так и не включался , зачем деньги платили ? ПО воздуху, картридж воздухоосушителя меняли ????
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 01.02.2004 23:02:00
Доллар падает а цены на америк. грузовики растут, непонятно
Доллар падает а цены на америк. грузовики растут, непонятно(((((((((((
 Ответить         подписаться              
Саня (Крайний север) 11.12.2003 03:12:00
На нашем сайте можно найти
На нашем сайте можно найти всю информацию, но надо внимательно смотреть. Объясняю, повышение цен связано с двумя факторами, ПЕРВЫЙ, постановление нашего горячелюбимого правительства N358, ссылка ниже, о повышении пошлины с 5% до 15%, таким образом сумма таможенных платежей выросла до 38%. Второй фактор: новые экологические требования в США, которые не может выполнить ни один производитель моторов, в связи с чем не произошел ежегодный ворврат техники по системе TRADE-IN, спрос на технику высокий, предложение низкое, а следствие подьем цен в США. Но эта ситуация изменится в ближайшие 2 месяца, т.к. закончена сертификация мотров, и идет обмен с двигателями от Мерса.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 11.12.2003 03:12:00
Уважаемые господа ! Ваша практика
Уважаемые господа ! Ваша практика не выдавать транзитные очень порочная, т.к. после окончания действия справки счет движение без транзитов стало почти невозможно, особенно в Татарстане, чего я только не натерпелся. Прошу это учесть для следующих клиентов, для меня по крайней мере это серьезная причина купить следующий грузовик не у вас, хотя остасьное меня очень устроило, но отдать за дорогу на "штрафы" около 300 долларов, мне кажется слишком, да и нервов извели порядком. Но машина конечно класс, хоть это утешает.
 Ответить         подписаться              
Ушаков 08.12.2003 16:12:00
Уважаемый господин Ушаков. Прекрасно вас
Уважаемый господин Ушаков. Прекрасно вас понимаю, но система есть система, мы не намеренно на выдавали эти знаки, просто мы не имели возможности их выдавать. Мы потратили большое кол-во денег и времени на решение этой проблемы, т.н. горькое наследие предыдушей власти, но сейчас все решено, и транзиты мы теперь выдаем, возможно единственные в Питере, но ВЫДАЕМ. Причины и подробности в разделе новости, ссылка ниже.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 08.12.2003 16:12:00
Заинтриговал нас Игорь и как
Заинтриговал нас Игорь и как в воду канул. Типа "новостей много и они разные", только я вам их не скажу! ;))
 Ответить         подписаться              
DEN (Псков) 20.11.2003 12:11:00
Внимание владельцев "International" 9800 и
Внимание владельцев "International" 9800 и американских низкорамных полуприцепов типа "Gooseneck". Подскажите пожалуйста Ваши среднегодовые расходы по ремонту и обслуживанию данной техники, а также Ваши среднегодовые пробеги. Заранее благодарю. Тракер со стажем, раздумывающий покупать или не покупать американца.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 05.12.2003 19:12:00
Джентльмены! Спасибо за ссылку, но
Джентльмены! Спасибо за ссылку, но это был не вопрос, а "отзыв по обслуживанию" ;)
 Ответить         подписаться              
DEN (Псков) 14.11.2003 18:11:00
Не знаю куда написать, но
Не знаю куда написать, но подумал и решил в этот раздел, потому как я еще ничего не купил, а уже обслуживают. Конкретно - дают скачивать в личное бездвоздмездное пользование чудненькие заставочки на экран. Сенкс.
 Ответить         подписаться              
DEN (Псков) 14.11.2003 13:11:00
См.ссылку
См.ссылку
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 14.11.2003 13:11:00
Я ищу " Руководство по
Я ищу " Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию" для FLC 112 Century на русском языке . Помогите, очень надо.
 Ответить         подписаться              
Иван (Москва) 03.11.2003 20:11:00
Не бывает в принципе, какой
Не бывает в принципе, какой у вас мотор на этом Центури ?
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 03.11.2003 20:11:00
FLC 112 Conventional по моему так он точно называется.
FLC 112 Conventional по моему так он точно называется.
 Ответить         подписаться              
Иван (Санкт-Петербург) 05.11.2003 20:11:00
Подскажите, кто знает, где лучше ремонтировать Интер 9800
Подскажите, кто знает, где лучше ремонтировать Интер 9800
 Ответить         подписаться              
Егор (Владимир) 11.09.2003 10:09:00
Егор, ответить на этот вопрос
Егор, ответить на этот вопрос я не могу, пусть ответят на него владельцы американских грузовиков, им решать где лучше.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 11.09.2003 10:09:00
Могу таки сказать за Гудвил
Могу таки сказать за Гудвил следущее: сам лично был у них в ремзоне, поразило одно обстоятельство - никто даже не поднял голову и не оторвался от работы поглазеть. Все занимались своим делом. Давно не встречал такого. Отсюда невольно напрашивается мысль, что и сервис на высоте. DEN
 Ответить         подписаться              
DEN (Санкт-Петербург) 25.09.2003 11:09:00
Смоки и Бандит
проверка
 Ответить         подписаться              
admin (qqq) 29.03.2005 12:08:50
Уважаемый Игорь! Предлагаю обсудить возможность открытия ф
Уважаемый Игорь! Предлагаю обсудить возможность открытия филиала в Самаре.
 Ответить         подписаться              
Александр Коноплев (Самара) 18.11.2003 20:11:00
Добрый день, Александр! На нашем сайте,
Добрый день, Александр! На нашем сайте, в разделе "Статьи" есть раздел "материал для скачивания". Там есть Анкета для Дилера. Заполните ее, пожалуйста , и пришлите мне.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 18.11.2003 20:11:00
Уважаемые господа! В настоящий момент мы
Уважаемые господа! В настоящий момент мы рассматриваем возможность покупки транспорта для перевозок по территории Рф (объемом кузова от 40 до 50 куб.м.). Если Вы можете что-либо предложить мы будем Вам благодарны за информацию. Просим сообщить сколько может стоить Интернешнл 4700 год 1996-1998 с гидролифтом на территории РФ.
 Ответить         подписаться              
Василий Корчунов (Москва) 18.11.2003 00:11:00
Данный вопрос не касается организации
Данный вопрос не касается организации сети дилеров нашей компании. Пишите в раздел "Характеристики американских грузовиков".
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 18.11.2003 00:11:00
Предлагаем свои услуги по созданию
Предлагаем свои услуги по созданию дилерства на Д.В. выгодное расположение региона способствует удобной доставке автомобилей с западного побережья Америки. С американской техникой знакомы не по наслышке. В1978г. и 1994г. в Америке проходил курсы повышения квалификации.
 Ответить         подписаться              
РосАвтоПрофи 12.11.2003 03:11:00
Добрый день. Вопросы нашей работы
Добрый день. Вопросы нашей работы с Дальним Востоком сейчас только разрабатываются. До конца года вряд ли мы сможем эту работу однозначно определить. Предварительно хотелось бы получить больше информации о Вас. заполните, пожалуйста анкету Дилера, которая размещена на нашем сайте (см. ссылку).
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 12.11.2003 03:11:00
Ув. Игорь! Вас беспокоит Виктор
Ув. Игорь! Вас беспокоит Виктор владелец ДАФ95 1996 г.в.+ Грей -Адамс 82м3. Меня интересует возможна эксплуатация американского тягача капотника + п.прицеп реф. в России-без проблем с ГАИ . И также возможность лизинга или рассрочки.
 Ответить         подписаться              
Виктор (Краснодар) 06.11.2003 09:11:00
Капотник только с рефом макс
Капотник только с рефом макс 48 футов (14.6м). С рефом 53 фута превышает 20 метров. Лизинг возможен, читайте раздел статьи. Рассрочка нет.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 06.11.2003 09:11:00
Ув.Игорь, не могу найти у
Ув.Игорь, не могу найти у Вас на сайте информацию по лизингу. Подскажите, где у Вас об этом рассказано.
 Ответить         подписаться              
Виктор (Санкт-Петербург) 08.11.2003 09:11:00
Просим не забывать о ООО
Просим не забывать о ООО Лим Хотим приобрести автомобиль : одиночка,тент или фургон,с взаимозаменяемыми запасными частями от имеющихся в продаже у вас автомобилей. стоимость до 15000 доллоров,грузоподьемность от 6тонн до 12 тонн.,год выпуска не старше 1995года.Но в принципе хотим рассмотреть все варианты, потому как понимаем год не определяющая состовляющая.Нужна цена-качество с возможностью обслужевания в России. Надеямся сегодня получить ответ. olegf@aaanet.ru
 Ответить         подписаться              
Олег (Москва) 01.11.2003 13:11:00
Привет, Олег! Насколько я знаю,
Привет, Олег! Насколько я знаю, Женя Перкель связался с тобой и ответил на твои вопросы. На сегодняшний день поставка такой техники из США в Россию не целесообразна. Слишком высокая получается на выходе цена. А имеющийся у нас в наличии рефрежираторный грузовик - фрейтлайнер Вам не интересен? Он есть на сайте. Вам дадим скидку. :-) Пишите. Теоритическая работа по дилерству идет не быстро. Слишком много вопросов, на которые надо дать ответы. Но мы занимаемся этим.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 01.11.2003 13:11:00
Сгонял в минувшие 4 дня
Сгонял в минувшие 4 дня на юг России, езжу сам редко, поэтому перемены более заметны (свое мнение не навязываю, а только делюсь впечатлениями) 1.Америки на дорогах стало заметно больше. 2.Спят как и раньше на моторах (это невозможность установки авт отопителя, "экономия" или что? 3.Непонятная позиция водителей "америки" отмеченная не только мной, либо отмалчиваются на заданные вопр., либо отвечают так.......,что......., и на закуску-ДАЛЬНОБОЙ!!!-посмотри на этих новых "перцов", за минувшую ночь я насчитал 7 семь убранных траков от москвы до Питера, из них два "лба", а уж что касается этики на дороге, то вполне возможно что нас скоро приравняют к дебилам-маршруток, и называть нас будут не дальнобой а шоферня. Это только мое мнение,но еще раз повторяю, за москвой отношения на дороге более корректные и добрые, а на СПб-Моск какое то ощущение состояния "ВОЙНЫ" или психбольницы. ТАКСИСТЫ работайте пожалуйста в такси, комбайнеры пож в колхозе- стране нужен урожай, кандидаты наук- В НИИ - стране нужны ученые НЕ ПРИТЕ В ДАЛЬНОБОЙ ЭТО НЕ ЭЛЬДОРАДО!!!!!!!!!!!!!!!!
 Ответить         подписаться              
IG (SPb) 28.10.2003 23:10:00
Частично готов согласиться, водители Американцев
Частично готов согласиться, водители Американцев ведут себя волее вызывающе, это видно даже по скоростному режиму. Питер - Москва это действительно вроде как полигон, слава богу поменял место жительства, а то раньше каждые день подвергал свою жизнь опасности, из Пушкина выехать на Московскую трассу почти невозможно, прут 90-100 км. Хотя нас. пункт. Не хотелось бы что бы приравняли к маршруткам, сам нелюблю уродов, а вот дальнобой и траки для меня имеют другое значение и статус. Будьте ВЕЖЛИВЕЕ ! Да и для вас безопаснее.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 28.10.2003 23:10:00
Готовы обсудить возможность дилерства или
Готовы обсудить возможность дилерства или представительства на территории Сахалинской области.Имеем 2 ремонтно-производственные базы на юге и в центре Сахалина,опыт работы грузоперевозчиками на МАЗах и Ниссанах.Просьба сообщить о возможности поставки под заказ тягачей"Фред" (92-96гг.)безкапотных и полуприцепов (площадок,контейнеровозов и трубовозов) в порт Корсаков Сахалинской области.Пароходы идут к нам из Такома.Потребность в технике растет геометрически в связи с шельфовыми проектами "Сахалин -1"и т.д. по добыче нефти.
 Ответить         подписаться              
Сергей (С-Петербург) 25.10.2003 05:10:00
Уважаемый Сергей! Ваше предложение нам интересно
Уважаемый Сергей! Ваше предложение нам интересно и мы начали его прорабатывать. Разовая поставка не так интересна, как налаживание постоянного канала поставки техники на Сахалин. Однако этот вопрос требует тщательной проработки и решения многих организационных вопросов. Мы их прорабатываем, но, боюсь, до конца года мы не сможем дать однозначный ответ. :-( Уж слишком Вы далеко от нас...
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 25.10.2003 05:10:00
интер
подскажите влагоотделитель напрямую сбрасывает воздух качает до 60очков
 Ответить         подписаться              
sbabikow (липецк) 11.01.2013 19:55:29
срочно нужна помощь
Скажите, куда может уходить антифриз в ходе работы двигателя DD S60 с ЕГР и другой двигатель без ЕГР Фредлайнера. Причём потёков совершенно нигде не наблюдается.
 Ответить         подписаться              
artemkri (Набережные Челны) 17.06.2010 20:31:34
нужна помощь!!!
помогите,найти неисправность!На CUM-15 после проведения сварочных работ(перед работой были отключены АКБ и все жгуты подходящие к мозгам на двигателе)перестали работать:спидометр,тахометр,температура двигателя,даление масла.Выкидывает ошибку-нет ответа от мозгов двигателя.Заранее благодарен!
 Ответить         подписаться              
HOFERR (Саратов) 04.02.2009 20:06:14
НУЖНА ПОМОЩЬ
Мужики, помогите! Нужна схема электропроводки ИНТЕР9800! Пришлите, если есть возможность! Заранее спасибо!
 Ответить         подписаться              
Лёнчик (Великий Новгород) 21.09.2007 16:17:05
Помогите
У меня теже проблемы с электропроводкой на интере с двигателем камминс м 11, до меня какой то умелец ее переделывал, сейчас в порядок привожу, скиньте схему пожалуйста, если у кого есть. Заранее благодарен.
 Ответить         подписаться              
zet (Екатеринбург) 08.05.2007 10:48:04
9800 c мотором М11 глохнет стоит во Владимире ОЖ и масло в норме. вчера приехал все нормально сегодня завести не можем
 Ответить         подписаться              
slider32 (воронеж) 11.02.2007 09:59:24
Народ ПОМОГИТЕ
Купил International 9800 Пришлите ,если есть возможность, схему электропроводки, а то совсем беда. Зарание благодарен !
 Ответить         подписаться              
ЖенёК (Нижний Новгород) 18.04.2006 00:56:32
Народ ПОМОГИТЕ
Купил International 9800 1998 года, до этого "кочевал" на МАЗу Проблемы с проводкой да и ,честно сказать, с кнопками на панели проблема (там на ин-язе все). Пришлите ,если есть возможность, схему электропроводки , а лучше мануал . А то мне с ним только книга по ремонту движка "Cummins M11" досталась. Вот и "ломаю" голову что к чему. www.chetky@mail.ru Зарание благодарен !
 Ответить         подписаться              
ЖенёК (Нижний Новгород) 18.04.2006 00:52:43
вентилятор ..
Здравствуйте, у меня на Фредлайнере ( двиг.DD-S60) вентилятор охлаждения включается когда двигатель холодный, а когда двиг. горячий , то не включается кто -нибудь может сказать почему ??? Мастера ковыряли-не смогли определить... сказали-кондиционер не заправлен, мастер по кондиционеру проверил-сказал всё в норме. С муфты воздух не травит , отключаю магнитный клапан-вентилятор срабатывает.........
 Ответить         подписаться              
dan (Пятигорск) 19.01.2006 10:52:01
Re:вентилятор ..
Я тут сам себе ,наверное, вопросы про вентилятор задаю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 Ответить         подписаться              
dan (Пятигорск) 26.01.2006 11:31:04
Re:Re:вентилятор ..
Это архивный форум. Вопросы задавайте здесь http://www.truck.ru/forum/index.php
 Ответить         подписаться              
(Санкт-Петербург) 26.01.2006 11:47:31
КАРТИНКИ

 Ответить         подписаться              
alexei (питер) 14.08.2005 20:01:05
Новый форум !!!!
Уважаемые посетители !!! Прошу всех задавать вопросы на "НОВОМ ФОРУМЕ", очень сложно администрировать два форума одновременно, к сожалению конвертация старого форума прошла неудачно, и новая оболочка крайне неудобна для ведения форума админами. Этот форум в дальнейшем планируется как архивный.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 22.05.2005 23:03:05
Re:Новый форум !!!!
Здравствуйте, у меня на Фредлайнере ( двиг.DD-S60) вентилятор охлаждения включается когда двигатель холодный, а когда двиг. горячий , то не включается кто -нибудь может сказать почему ??? Мастера ковыряли-не смогли определить... сказали-кондиционер не заправлен, мастер по кондиционеру проверил-сказал всё в норме. С муфты воздух не травит , отключаю магнитный клапан-вентилятор срабатывает.........
 Ответить         подписаться              
dan (Пятигорск) 19.01.2006 10:50:10
Re:Re:Новый форум !!!!
Этот форум архивный, задавайте ваши вопросы здесь http://www.truck.ru/forum/
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 19.01.2006 10:52:16
Помогите пацаны
Чё лучше ИНТЕР 9800 или АРГОСИ???????
 Ответить         подписаться              
FREIGHTLINER (Ростов) 08.05.2005 15:04:11
Re:Помогите пацаны
Конечно-же Аргоси
 Ответить         подписаться              
olegf (Ростов-на-Дону) 12.05.2005 10:42:57
Посоветуйте оптимальную комплектацию капотного тягача?
Посоветуйте оптимальную комплектацию капотного тягача? работа на плече Москва-новосибирск с европейским рефом груз до 20 т.
 Ответить         подписаться              
Sergey CTK (Новосибирск) 20.04.2005 10:47:30
Re:Посоветуйте оптимальную комплектацию капотного тягача?
Я советую этот : http://www.truck.ru/catalog.php?loc=&=11&pos=414&show=&ty=1
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 20.04.2005 12:54:39
Re:Посоветуйте оптимальную комплектацию капотного тягача?
Конечно лучше брать с автошифтом!!!!!и с моторным тормозом!!! чтобы не порвать кардан или наеб...коробку! Просто у нас был кадр который нае...коробку!!!на Фреде!
 Ответить         подписаться              
FREIGHTLINER (Ростов) 08.05.2005 15:10:47
Буду использовать это место чтобы класть фотки !!

Буду использовать это место чтобы класть фотки !! Новый форум это пока не могет !!!
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 16.04.2005 22:59:53
Re:Буду использовать это место чтобы класть фотки !!

Мне очень жаль,что нам не довелось повидаться. Поверьте мы неплохо провели бы время. Вы бы не пожалели
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 09:18:41
Re:Re:Буду использовать это место чтобы класть фотки !!
В следующем году увидимся, надо только заранее смылиться
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 18.04.2005 21:07:38

Аднрей, Во, кинул тебе схемку, может поможет ?
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 15.04.2005 18:09:57
Re:

 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 15.04.2005 18:42:39
VOLVO 880

Привет Всем!! Я в прошлые выходные посетил весьма зрелещное мероприятие...трокшоу Ну вот к примеру новая Волво 880
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 10.04.2005 16:18:22
Re:VOLVO 880

Мы там тоже были, разместитим позже фотки в галерею ! А насчет новой Вольво, то на стенде самой Вольво, она выгладела немного эффектнее
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 16.04.2005 23:23:12
Re:VOLVO 880

Detroit Diesel 60
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 06:53:39
Re:Re:VOLVO 880

Ну, Cummins знает каждый
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 07:15:14
Re:VOLVO 880

CAT
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 07:34:38
Re:VOLVO 880

inside off Peterbilt
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 07:55:14
Re:VOLVO 880

caмосвалы
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 08:05:30
Re:Re:VOLVO 880

...Грузовики и двигатели,запчасти и прицепы,сервис и ассесуары, работа.и многое - многое другое можно было увидеть под крышами огромного выставочного центра в Луивилле шт Кентаки.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 08:17:55
Re:Re:Re:VOLVO 880

Freightliner представил практически модели кромe Argosy/
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 08:35:22
Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

FL Coronado
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 08:41:35
Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Bсё чаще можно встретить такую резину. Кстати о приемуществах и недостатках "оденочек" нелишне и пообщаться
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 08:49:37
Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Тут же можно заказать себе такой спальник
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 08:56:02
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Или такой (извените за низкое кочество снимка)
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 09:03:41
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

В то время , как в помещении народ торгавал дисками...
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 09:10:14
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Ha cвежем воздухе "на ура разлетались" прицепы
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 09:34:00
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Трактористов поднакатило К слову. . . Вы видите половину одного из пяти паркингов
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 09:43:01
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

. . . А тут и наши ребята из Калифорнии подкатили
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 09:53:14
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

далее мы отправимся осматривать шоу троки.........точнее посвятим себя изобразительному искуству НО, это как-нибудь в другой раз. всем счастливого пути и успехов
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 10:07:50
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

P.S. Да,чуть не забыл в её пихнули 625-ти сильный моторчик. Если б она ещё и перестала ломаться ей бы цены не было бы. ----Но цена есть и не слабая. Всего доброго
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 11.04.2005 10:21:15
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880
Вот как хорошо когда у тебя есть американские друзья !!Которые бы позаботились бы о зрелище!! Хлеба мы и сами заработаем,а вот зрелище конечно хорошее. Как будто на выставке побывал . Что могу добавить к этому ... БОЛЬШЕ снимков ,больше зрелищ :))
 Ответить         подписаться              
Driver (Москва) 13.04.2005 17:33:52
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Здрасти Всем!! Тут Вы можете видеть списки всех погибших одиннадцатого сентября 2001 года
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 06:27:01
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880
а KW c 1880 кобылами не видал ?????? V-12, 4 турбины и т.д. ?????
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 16.04.2005 23:16:21
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

То же
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 06:29:20
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Сила есть - всё остальное приростёт
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 06:40:54
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Сразу оговорюсь - многие из того,что Вы тут видите,не просто showtrucks. Это "рабочие единицы"
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 06:46:32
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

А ну ка ребята, у кого моторчик чище?
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 06:50:02
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

WESTERN STAR
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 06:52:43
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Чистота - залог здоровья
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 06:58:00
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

KW
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:00:41
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

В тракторе должно быть всё приятно . . . . и моторчик, и трансмиссия, и тормоза, ну и водитель конечно же
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:04:33
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

К тому же деваха и чистоплотная
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:06:51
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

1
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:11:53
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

2
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:13:17
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

3
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:15:24
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

4
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:16:45
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

5
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:18:09
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Этот трактор предназначен для прослушивания популярных муз.произедений (можно с девчёнками на пляже). На нём так же можно перевозить народно-хозяйственные грузы (иногда меж. дискотеками)
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:24:53
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:27:07
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

PITERBILT
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:28:53
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

зерновоз
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:36:52
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

FL 132 classic XL
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:38:44
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

С И Л А
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:49:07
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

рама
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:50:27
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:50:48
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

К сожалению мой моторчик не такой чистый.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:53:06
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

ррама
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:54:41
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Ра таком не стыдно и по родному городу проехать (со свистом)
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:57:04
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880
Старый маск "борозды не портит"
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 07:59:05
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

Старый МАСК "борозды не портит"
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:00:51
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

без коммент.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:02:58
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:03:32
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:04:39
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:06:00
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

parkinglot
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:07:54
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

/
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:09:44
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:12:06
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

/
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:13:19
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:33:20
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:VOLVO 880

На фоне этого удивительной работы неизвестного мастера ХХ - ХI века н.э. Я хочу пожелать Вам счастливого пути. и всякого благополечия. Обо всём увиденном здесь пишите...или сюда. Ну а если захотите обругать "не при Всех", то мой адрес прост www.yefim40@hotmail.com Good luck everyone YF
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:44:44
Re:VOLVO 880

.
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 17.04.2005 08:34:39
А где же Кенворт с 1880 лошадями ?????
Больше фоток ! И давайте КЕНВОРД V12 с 1880 лошадками. !!! Даеш Кенни :))
 Ответить         подписаться              
Driver (Москва) 20.04.2005 20:16:52
test
test
 Ответить         подписаться              
Александр (Венев) 06.04.2005 16:05:57
Новый форум на сайте компании Гудвил Холдинг.
Уважаемые посетители сайта. На нашем сайте теперь доступен еще один форум - http://www.truck.ru/forum. Это было сделано по вашим многочисленным просьбам. Вы сами решайте, каким форумом вам удобнее пользоваться. Через некоторе время мы путем голосования определим, какой из форумов для вас наиболее удобен и оставим его, а старый форум будет доступен только для чтения как архивный. Приносим извинения за те неудобства, которые были доставлены Вам в период редизайна сайта. Администрация Гудвил Холдинга.
 Ответить         подписаться              
admin (qqq) 05.04.2005 16:03:20
Re:Новый форум на сайте компании Гудвил Холдинг.
9800 c мотором М11 глохнет стоит во Владимире ОЖ и масло в норме. вчера приехал все нормально сегодня завести не можем заводится,немного работает и глохнет
 Ответить         подписаться              
slider32 (воронеж) 11.02.2007 14:04:16
Re:Новый форум на сайте компании Гудвил Холдинг.
У меня теже проблемы с электропроводкой на Интере с двигателем М11 камминс, скиньте пожалуйста если у кого есть. Заранее благодарен.
 Ответить         подписаться              
zet (Екатеринбург) 08.05.2007 10:45:28
Верните старый вариант, дайте возможность общаться.
 Ответить         подписаться              
(Санкт-Петербург) 02.04.2005 12:31:36
Re:Верните старый вариант, дайте возможность общаться.
Да он им сейчас нах... не нужен, у них дела и так хорошо идут, да и разбежались с этого поганого форума все!
 Ответить         подписаться              
Олег (Когалым) 02.04.2005 20:03:11
Re:Re:Верните старый вариант, дайте возможность общаться.
YES! Форум видимо действительно стал мешать. Кому нужна ДЕМОКРАТИЯ когда ДЕРЬМОКРАТИЯ куда удобней....И поехал в Штаты на ТРАК ШОУ трясти ДИЛЬЛЕРСТВОМ. Флаг в руки и барабан на шею! Жили без ВАС и ЖИТЬ БУДЕМ! БУДЕМ ЖИТЬ ГОСПОДА ДАЛЬНОБОИ. PLEASE НА DALNOBOI.RU
 Ответить         подписаться              
(Санкт-Петербург) 03.04.2005 01:00:59
Re:Re:Re:Верните старый вариант, дайте возможность общаться.
Понимая состояние посетителей нашего форума , связанное с отвратительной работой форума по зависящим и не зависящим от нас причинам , администрация приняла решение о подключении еще одного форума другого формата. Это произойдет до 5.04.2005 года. Пока идет отладка и доработка нашего основного форума Вы можете воспользоваться новым форумом. Естественно , после окончания работ, вы сами определите, какой из двух форумов для вас наиболее удобен и после этого мы закроем возможность добавления записей в старый форум и оставим его доступным как архив.
 Ответить         подписаться              
admin (qqq) 04.04.2005 16:31:16
Re:Верните старый вариант, дайте возможность общаться.
Подписываюсь и соглашаюсь! Несколько месяцев морочимся на этом сером, неработающем форуме. Я уже и заглядывать перестал, чтоб не расстраиватся!
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 04.04.2005 23:41:08
все это ерунда полная, сделано чтобы продавать больше техники!
 Ответить         подписаться              
polyak (Оренбург) 22.03.2005 18:45:41
Форум ОК!!
Хорошо предумано ответы поставить под вопросами, только можно чтоб отвечая ответ всавал в верх а не в самый конец а то не понятно кагда больше одной страницы.
 Ответить         подписаться              
ALEXEY (МОСКВА) 14.03.2005 06:12:05
...

Не могу отказать себе в удовольствии, показать вам и такое!
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB)
Re:...

Перегруз
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 16.03.2005 13:35:52
Re:

дубль два
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 12.03.2005 00:41:37
Re:Re:И где удовольствие?
 Ответить         подписаться              
olji (Мос.обл.) 12.03.2005 05:33:19
Re:Re:Re:И где удовольствие?
Понятия не имею! Почему-то картинки не хотят открыватся! IMG http://smailiki.nm.ru/lam/lam1.gif /IMG Раньше работало без проблем! Это всё организаторы сайта саботируют! Вредители1 IMG http://smailiki.nm.ru/anim/pauk.gif /IMG
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 12.03.2005 09:09:29
Re:Re:Re:И где удовольствие?
Раньше всё было просто, а теперь картинки упрямо не хотят открыватся! К тому же отключены НТМL!
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 12.03.2005 09:15:34
О работе форума.
Мои предыдущие посты, так и не появились...
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 07.03.2005 08:16:42
Re:О работе форума.
А сейчас как ?????
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 11.03.2005 14:30:28
Re:О работе форума.
Ан нет! Ура Ура!!! Заработало!!!
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 07.03.2005 08:20:06
Re:Re:О работе форума.
Рано обрадовался! Попытка разместить картинку, разбилась об страшную надпись" Warning". Значит пока можно сюда не заходить..
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 07.03.2005 08:32:43
Re:Re:Re:О работе форума.
Не сразу москва строилась. Глюки потихоньку выылавливаются, через недельку надеюсь все работать будет.
 Ответить         подписаться              
Александр (Венев) 07.03.2005 10:16:07
Re:Re:Re:Re:О работе форума.

я тоже надеюсь
 Ответить         подписаться              
alex (самара) 11.03.2005 10:14:06
Re:Re:Re:Re:О работе форума.
ГОСПОДА АДМИНИСТРАТОРЫ УВЕЛИЧТЕ ПОЖАЛУЙСТА ШРИФТЫ ХОТЯБЫ В ДВА РАЗА. ЧИТАТЬ ТЯЖЕЛО
 Ответить         подписаться              
alexei (питер) 11.03.2005 17:21:33
Re:Re:Re:Re:Re:О работе форума.
ОБЯЗАТЕЛЬНО УВЕЛИЧИМ, ДУМАЮ, ЧТО В ПОНЕДЕЛЬНИК 14.03.05 ВСЕ БУДЕТ ИСПРАВЛЕНО. ПОТЕРПИТЕ НЕМНОГО
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 11.03.2005 17:48:16
Re:Re:Re:Re:Re:Re:О работе форума.
Ну-ка попробуем сунуть фоточку...ну предположим такую
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 27.03.2005 18:20:53
Re:Re:Re:Re:Re:Re:О работе форума.

Ну-ка попробуем сунуть фоточку...ну предположим такую
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 27.03.2005 18:21:58
Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:О работе форума.
СРАБОТАЛО ! ! ! А то я грешным делом подумал,что нас иноземцев погнали поганой метлой
 Ответить         подписаться              
yf@va (Ric,VA) 27.03.2005 18:24:37
Re:О работе форума.

Тест
 Ответить         подписаться              
Igor (Novosibirsk) 27.03.2005 21:42:51
Re:Re:О работе форума.
Вот это класс! Вот это.... Уф!!!!! Да!! Распечатаю и мужикам покажу!!
 Ответить         подписаться              
BAZILIO (SPB) 11.04.2005 00:41:33
МУЖИКИ ПОМОГИТЕ НА СЧЕТ ЛИЗИНГА
УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ ШТУДИРУЮ ВСЕ ПО ЛИЗЕНГУ НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ ХОРОШАЯ ШТУКА ЭТО ИЛИ НЕТ ХОЧУ ПРИОБРЕСТИ АМЕРИКАНЦА ГОДА 99 И ПОЛУЧАЮТСЯ ТАКАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СУММА ЕСЛИКТО ПОЛЬЗОВАЛСЯ ЛИЗЕНГОМ ПОДАСКОЖИЕ?
 Ответить         подписаться              
VL@D (красноярск) 15.02.2005 06:02:00
МУЖИКИ ПОМОГИТЕ НА СЧЕТ ЛИЗИНГА
Бесплатный сыр известно где, но это не значит что стоит торопиться, а то может получиться так что все вряме будешь на дядю работать. Начинать надо с РАБОТЫ, оплаты за эту работу, стабильность работы, а позже считать МОЖЕШЬ или нет !!!! Нельзя считать примерно так, 8 рейсов Питер-Москва, умножаем на 800 долл, - лизинг, во скока остается. Надо считать ремонт, стоянку, не 8 а 4 рейса, сделаешь больше хорошо, но расчет должен быть от минимума а не от максимуму !!!! Удачи. П.С. Хотя у лизинга и есть ряд приимуществ.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 15.02.2005 06:02:00
Народ! Мне лень ,мож кто знает..
Куда двигает антенный провод от ящика где телевизор должон стоять ? Меня интересует ,присутствует внутренняя антена в машине или провод выходит на зеркала ,где прикручивуются антенны, или еще куда.
 Ответить         подписаться              
Driver (Москва) 14.02.2005 22:02:00
RE:Народ! Мне лень ,мож кто знает..
провод антены из ящика двигается под обшивкой под понель там стоит разветвитель на рацию и на тевелезеоныю антену а сами антены стоят на зеркалах . у американцев телевиз принемает по маленько другому деапозону чем у нас так что эта антена не сильно помагает. сам проверял на аргози. но также может быть что машине стояла спутниковая антена тогда провод идет на заднею стенку кабины это я ведел на фреде центри класса тогда этот провод можно попросту выкинуть.
 Ответить         подписаться              
VL@D (Санкт-Петербург) 15.02.2005 06:02:00
Вообщем есть уже опыт :))
Поставил телек 14 дюймовый на 12 В подключил его к антенне машины ,в принцепе тоже самое что и комнатная с усами ,ловит так же ,поэтому "зачем козе баян" оставил машинную ,тем более что если не показывает телек смотрю ДВД ,сейчас есть на рынке магнитолы с FM-диапазоном которые крутят любые диски и музыку и видео ,вот одну из таких поставил у себя .. круть да и только :) по деньгам получилось магнитола + телек примерно штук 13.
 Ответить         подписаться              
Driver (Москва) 30.03.2005 21:49:23
Re:Вообщем есть уже опыт :))
Пригласил бы кинцо глянуть, кофейку попить да за жизнь побазарить А?
 Ответить         подписаться              
ALEXEY (МОСКВА) 30.03.2005 22:42:03
Re:Re:Вообщем есть уже опыт :))
Сообщение от Igor (31.03.2005 12:50:54): А что по чем конкретно-please.
 Ответить         подписаться              
admin (qqq) 31.03.2005 14:36:22
Re:Re:Re:Вообщем есть уже опыт :))
Вот вам и форум ,не загляни сюда и фиг его знает кто здесь чем интересуется ,и поди узнай . По поводу девайсов ,магнитола PROLOGY DVD-559 цена 320$ телек Thompson 1224В за 4900р в Эльдорадо покупал они там есть. Магнитолу можно заказать тут: http://www.digitalshop.ru/shop/?PHPSESSID=a0dd57fe91b908cecafe260308c12f0b&PHPSESSID=a0dd57fe91b908cecafe260308c12f0b&action=search&search_str=Prology&srch.x=17&srch.y=12 Леха, да без проблем ,все есть ,заходи :)
 Ответить         подписаться              
Driver (Москва) 09.04.2005 22:14:14
RE: Здравствуйте! Вот уже 2 года
Компания у которой есть поток контейнеров, нуждается в перевозщиках с площадками под 20ф,40ф,hg,танк контейнера. Есть постоянная работа по направлениям:Мурманск,Москва,Нижн.Новгород,Нижнекамск и т.д. Все знают - это зависит от прихода корабля в порт. Мы предлогаем постоянную работу,разные направления,хорошую оплату. Звоните нам, у нас есть взаимный интерес, потомучто мы даем заработать друг другу.Что лучше постоянного заработка? т.89013017030, 8 812 3456575 Александр Иванов.
 Ответить         подписаться              
Александр (Москва) 11.02.2005 21:02:00
RE:RE: Здравствуйте! Вот уже 2 года
Осторожно мужики! Разберитесь! Говорят, где мягко стелят, там спать жестковато.
 Ответить         подписаться              
Базилио (Санкт-Петербург) 13.02.2005 11:02:00
RE:RE: Здравствуйте! Вот уже 2 года
Я знаю,что те фирмы у которых все так, как у Вас написано не страдают от недостатка площадок! Скорее наоборот!
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 13.02.2005 14:02:00
Всем привет! Кто знает что
Привет всем! Хотел бы купить Интер-9800, 1999г у знакомого в Штатах, который не очень разбирается... Что, профи, посоветуете?! Какой движок, какие мосты, какая незамороченная электроника? Деньги последние, неохота ЛОХАНУТЬСЯ! ПОМОГИТЕ!
 Ответить         подписаться              
Вован (Владимир) 11.02.2005 20:02:00
Re:Всем привет! Кто знает что
Дв. какой нравится! Мосты Итон но лучше Роквел он же меритор каробка тож самое. с электорникой у всех за глаза наворочено.
 Ответить         подписаться              
ALEXEY (МОСКВА) 20.03.2005 00:32:47
Re:Всем привет! Кто знает что
Лучше всего брать Inter стандартной комплектации, с меньшими наворотами. Это будет стоить дешевле и в обслуживании проще.
 Ответить         подписаться              
Alex25 (Montreal) 06.05.2005 10:20:49
Статистика
Прочитал статистику ввоза грузовиков на сайте "Авторевю" Статистики по подержаным грузовикам нет совсем. Интересно, с чего бы это? Американцев слишком много ввезли и это в линию журнала не вписывается (несколько бредовое предположение конечно) ? Кстати (Это уже к Игорю вопос), почему на этом сайте статистики нет ? За первую половину есть, за год нет.
 Ответить         подписаться              
Александр (Москва) 11.02.2005 11:02:00
Статистика
У нас на сайте ее нет, т.к никто нам ее пока не прислал ! Откуда она вообще берется ????? У нас официально ее получить нельзя, в нормальных странах можно, у нас нет. Чтобы ее получить, ее должны спереть из ГТК, залить на болванки и начать продавать. После надо все рассортировать, т.к. в ней все декларации России. Т.к. страна балдела 10 дней, то и спереть ее было нельзя. Она уже продается, осталось сделать статистику. Скоро будет !
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 11.02.2005 11:02:00
RE:Статистика
Кинул бы ссылочку посмотреть, нам тоже интересно
 Ответить         подписаться              
Егор (Санкт-Петербург) 11.02.2005 13:02:00
RE:Статистика
Я вообще то думал что у вас есть доступ к этим сведениям. Амирикосов вообще нет, т.к. статистика приведена только по новым. Кстати, Игорь, а вашу статистику увидеть можно ? Или это коммерческая тайна ?
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 13.02.2005 12:02:00
RE:Статистика
Впечетляет. Правда нет данных за декабрь, и Volvo надо бы разделить на европу и америку, так как америки ввезли гдето около 100 машин.
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 16.02.2005 12:02:00
RE:Статистика
Игорь, впечетляет та статистика что у Вас на сайте, извиняюсь я не написал какие данные имел ввиду. И вольво я имел в виду б/у, в вашей статистике вольво одной строкой, но судя по сайту ваших конкуренотов их завозят много, так что 100 машин вполне могли завести. А ссылочка что вы тут дали, так об этой статистике было самое первое письмо. То что это бредятина я согласен (кстати я и написал о страностях), но другой в то время не было. Если будет возможность доплните статистику данными декабрь и разделите все таки вольво, все таки европа и америка абсолютно разные вещи.
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 16.02.2005 14:02:00
Re:Статистика
Форум наконец худо-бедно заработал. Вольво в статистике разделили, это хорошо, но кажется какая то ошибка есть, судя по сайту солекса, они активно продаются, что то не верится что их ввезли всего 21 шт. И еще, вроде ввезено 15 новых фредов, интересно, что за модели и как их сертифицировали ?
 Ответить         подписаться              
Александр (Венев) 05.03.2005 20:40:37
А что с форумами?
Что-то все затихли?
 Ответить         подписаться              
Hиколай (Москва) 11.02.2005 11:02:00
RE:А что с форумами?
Все отдыхают после вчерашней всероссийской акции протеста
 Ответить         подписаться              
Егор (Санкт-Петербург) 11.02.2005 11:02:00
кто слышал
кто что нибудь слышал про фирму " eesm" ? торгуют в питере америкой.
 Ответить         подписаться              
семен (надым тюменской) 07.02.2005 23:02:00
кто слышал
Я слышал, берут предоплату и еб**т голову. Переводя стрелу на чела США, хотя предоплату брали в Питере. Но каждый это может проверить на себе.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 07.02.2005 23:02:00
Привет всем. Ребята кто-нибуть сталкивался с
Привет всем. Ребята кто-нибуть сталкивался с поломкой топливного насоса на DD-S60 в дороге? Скажите кто знает как можно выйти из такой ситуации,если насос вообще умер.
 Ответить         подписаться              
Сергей (С-Петербург) 07.02.2005 18:02:00
RE: Привет всем.Ребята кто-нибуть сталкивался с
Выручает электрический топливный насос с любой инжекторной машины, - врезаешь в магистраль, тумблер в салон. У меня при этом намного вырос расход, но зато ехал, не замерзал!
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 08.02.2005 00:02:00
RE: Привет всем.Ребята кто-нибуть сталкивался с
Ну в принципе я так и думал. Например насос от волги инжекторной? Спасибо за совет!!! А то у нас тут щас морозы -40
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 08.02.2005 04:02:00
RE: Привет всем.Ребята кто-нибуть сталкивался с
Если речь о прокачке Д/Т от бака к ТНВД, то самые лучшие впечатления от насоса, монтируемого на КРАЗы для МО. летнюю солярку, продавливает даже при -30. Это "всеядная" версия тягачей для оборонки. Его стовят для питания дизеля бензином и каким-то ракетным топливом(если солярка кончилась). Питание 24в. У вояк их полно на списаных КРАЗах и Ураганах. В свое время все штатные баки комплектовались такими насосами. Недавно такой купил на МКАД и установил на бак в МАN.
 Ответить         подписаться              
Базилио (Санкт-Петербург) 13.02.2005 11:02:00
RE: Привет всем. Ребята кто-нибуть сталкивался с
мужики ,вы чего херней занимаетесь. врезать другой топливный насос- будет полная херня. не будет создаваться давление для оптимальной работы двигателя и из-за этого двигатель может накрыться. а насос может не работать ,потому что там клинит клапан подачи топлива, на нем образуется ржавчина, а с нашей соляркой возможно все ,что угодно. а также могут быть проблемы из- за соленоида ,закрывающего подачу топлива. на них постоянно окисляются разъемы и двигатель постоянно начинает круть мозги ,то не заводится, то глохнет на ходу, то теряет тягу. и на них стоят ТНВД в зависимости от года выпуска
 Ответить         подписаться              
VL@D (Санкт-Петербург) 15.02.2005 06:02:00
10 февраля состоится Всероссийская акция протеста
Поддержите акцию протеста !!!! 10 февраля состоится Всероссийская акция протеста против бесконтрольного увеличения монополиями цен на топливо. Ее организаторы - Общероссийский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), Российский автотранспортный союз (РАС) и Всероссийское общество автомобилистов (ВОА). Акция протеста будет проведена во всех крупных городах страны. В Москве в рамках акции 10 февраля состоятся следующие мероприятия: пикетирование Дома Правительства РФ с 9.00 до 10.00 часов; митинг на Горбатом мосту у Дома Правительства РФ в 12.00 часов; организованное движение по МКАД колонны до 100 автомобилей. Мы надеемся, что к этой акции примкнут все автовладельцы страны: от служащих и предпринимателей до пенсионеров и студентов ... Основная цель участников акции - потребовать от органов власти проведения государственной политики, направленной на контроль за ростом цен на энергоносители, являющимся одной из основных причин инфляции и замедления экономического роста в России. Подорожание топлива неизбежно влечет за собой повышение транспортной составляющей в цене всех товаров и услуг, а значит, и неминуемое ухудшение условий жизни населения. Темпы роста цен на топливо не должны превышать спрогнозированных правительством темпов инфляции. Автотранспортники страны неоднократно обращались в органы государственной власти РФ с целью привлечения их внимания к означенной проблеме. Однако все обращения остались без ответа. Мы просим Вас оказать информационную поддержку акции протеста и предложить вашим читателям принять в ней участие - в день проведения акции приклеить на стекло своего автомобиля лист бумаги с текстом: "Общероссийская акция "НЕТ РОСТУ ЦЕН НА ТОПЛИВО!" Если сроки выхода в свет Вашего издания не позволяют обратиться к читателям с этим призывом, просим принять участие в освещении акции протеста. Ваше согласие убедительно просим подтвердить. Пресс-конференция состоится 8 февраля в 10-00 в РИА "Новости" (Зубовский б-р, д. 4). Пресс-релиз будет выслан дополнительно. Председатель ЦК профсоюза работников АТ и ДХ В.И. Мохначев Президент АСМАП Ю.С. Сухин Президент РАС И.Д. Марчук Председатель ВОА А.М. Карлов Контакты: тел.: (095) 232-66-27 доб. 265, 266; (095) 155-01-49, факс: 232-66-28 e-mail: kamchatova@asmap.ru http://www.asmap.ru/site_src.php3?id=RdjzlOmI
 Ответить         подписаться              
Агент (Россия мать !) 07.02.2005 14:02:00
10 февраля состоится Всероссийская акция протеста
Агент ! Мы уже опубликовали это в статьсях, хотя согласен не каждому видно ! Кашу маслом не испортишь, надо больше информировать об этом !!!
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 07.02.2005 14:02:00
СОСТОЯЛАСЬ!

Акция состоялась. Организаторские способности профсоюзов с советских времен утеряны не до конца - акция прошла по всей России, от Владивостока до Калининграда. То есть митинги., пикеты, плакаты. Вроде бы автомобилистов услышали. Правительство в лице имярек обещало "обратить внимание". Как они "обращают внимание", мы уже знаем. Но даже этих обещаний оказалось достаточно, чтобы всероссийские профсоюзные боссы отменили в Москве проход колонны большегрузов по МКАД. Но остались люди недоверчивые и решительные, обещаниям чиновников не особо верящие (слышим мы эти заверения о грядущей лучшей жизни уже лет пятнадцать!) . Поэтому проход колонны по МКАД все равно состоится. Радует, что и ваши питерские ребята, находящие в Москве, примут в ней участие. Если милиция нас еще на подходе не расхерачит... :( подробная информация www.dalnoboi.ru
 Ответить         подписаться              
Valeri (Санкт-Петербург) 11.02.2005 15:02:00
Сереге про кредит
Серега обратись в ГВ в отдел продаж.У них есть список компаний работающих с физ.лицами. Может подберешь,что нибудь менее драконовское. Удачи на дорогах!
 Ответить         подписаться              
IGor (SPb) 03.02.2005 19:02:00
RE:Сереге про кредит
Дык у них написано про КМБ банк у нас в Нижнем их филиал есть,почитал,там написано удорожание в год 9% и платежи рассписаны вроде нормально,завтра позвоню узнаю.Там и кридит можно взять и лизинг.Узнаю за что поменьше плотить. Да еще есть пару вариантов.За февраль все подготовлю.IGor SPb может черкнешь поподробней про ситуацию на Питерском автомобильном рынке.Я знаю один Гудвил т.к.Итера там брал и все. Но ведь зто нормальное явление всех людей съэкономить свои кровные,тем более мы все знаем не понаслышке как они нам достаются.Только не на качестве техники надо экономить и т.д.У меня живой пример, жены брат летом брал в Питере Сканию с рефом так оказалось номера на рефе выбиты ручным способом.Еле на учет поставили дома,денег менты высосали прорву.Вот блин и с экономил.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 04.02.2005 00:02:00
RE:Указ?
Что за указ? Это из за него Грузавто второй месяц не может продать роскошный VNL 770, с отсутствующим VIN N на раме?
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 04.02.2005 15:02:00
RE:Сереге
Что то ты с адресом намутил,почта возвращается.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 04.02.2005 16:02:00
RE:Почта
Нет,Тузика я на место привязал.А на счет регистрации давно пора.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 04.02.2005 16:02:00
RE:Сереге про кредит
Всем привет! Депешу получил,спасибо. А нам суд вроде присудил,поставить на учет. Экспертиза подтвердила что номер пробит ручным способом и не натом месте где должен быть.Документы в Гаи конфискавали и отправили их в РОВД.Правда эта эпопея была прошлым летом и длилась до поздней осени.Сейчас все Ок.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 04.02.2005 22:02:00
RE:Сереге про кредит
Здравствуйте ВСЕ! Я тут побегал по этом списку и везде слышал один ответ: "Мы даем деньги под сущствующий бизнес! Обращайтсь в банк!" Так что лизинг это еще не 100% удачной покупки.
 Ответить         подписаться              
Антон, СПб (Санкт-Петербург) 13.02.2005 21:02:00
CENTURY POWER
Серега привет! Работы у меня достаточно, а в 21 веке интернет мобилен, думаю для тебя это не должно быть новостью. Я не чурка, но друг мой тебе отвечают, если я не путаю, ты вопрос о приобретении муссируешь уже не первый месяц, так вот тебе отвечают, а ты почемуто не слышишь. Из своего небольшого опыта эксплуотации америки, сделал вывод что для работы только по России, ам.траки лучше,поэтому постепенно начал менять европейские тягачи на американские. По VNL за 10 месяцев 124000км, проблем не было, кроме регулировки сцепления,которую в Гудвиле, решили за час (кстати в другой конторе предложили снять коробочку и поменять тормозок и посмотреть на корзину, прим 400$) из ГВ уехал за 1500р. Если ты задаешь вопрос чтобы получить совет и купить трак-ОК! Не важно куда ты будешь ездить,Сургут,мургут или из Новгорода до Москвы, и хочешь за умеренные деньги получить трак и красивый с обтекателями,и могучий и состояние, словом для себя любимого, бери зеленый и купи спойлера,если дорого-тогда лучше чем красный от US XPRESS с DD S60, пока не видел, поверь мне я потратил на выбор 3 месяца.Но Серега это совет а не рекомендация.
 Ответить         подписаться              
IGor (SPb) 02.02.2005 20:02:00
RE:CENTURY POWER
IGor SPb Привет! Тебе спасибо за наставления и советы.Когда говорят знакомые,хоть и заочные,прислушиваешься,тем более вы с Питера.А когда незнакомые всегда думаешь засада. Пора эту тему прикрыть.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 23:02:00
RE:CENTURY POWER
Я покупкой определяюсь,хочу недостающюю сумму в кредит или лизинг. Сегодня получил ответ из лизинговой компании Свое Дело.Только бери,но на таких условиях не только новый трак не отбить,без старого запросто остаться можно.Неужели везде такие условия? А я блин все рекламу по радио слушаю и думаю как четко жить в стране становиться. ОТЧЕТ ИМУЩЕСТВО Автомобиль 300, 300 л.с. УСЛОВИЯ ЛИЗИНГА базовая валюта российские рубли срок лизинга, месяцев 36 периодичность лизинговых выплат ежемесячно покупная цена имущества, руб. 1 800 000,00 (в т. ч. НДС) процент первоначального взноса 30 ЗАТРАТЫ ЛИЗИНГОПОЛУЧАТЕЛЯ первоначальный взнос, руб. 540 000,00 размер ежемесячного платежа, руб. год 1 2 3 мес. 1 64 251,93 64 251,93 64 251,93 2 64 251,93 64 251,93 64 251,93 3 64 251,93 64 251,93 64 251,93 4 64 251,93 64 251,93 64 251,93 5 64 251,93 64 251,93 64 251,93 6 64 251,93 64 251,93 64 251,93 7 64 251,93 64 251,93 64 251,93 8 64 251,93 64 251,93 64 251,93 9 64 251,93 64 251,93 64 251,93 10 64 251,93 64 251,93 64 251,93 11 64 251,93 64 251,93 64 251,93 12 64 251,93 64 251,93 64 251,93 итого общая сумма ежемесячных 2 313 069,48 платежей, руб. итого общая сумма платежей, руб. 2 853 069,48
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 23:02:00
RE:CENTURY POWER
Нет не Гудвил,а тот товарищь IGor SPb который а акцентом написал,У Вас сегодня сервер обновился а тех красных 7 шт! 35000 - 37100 $ FREIGHTLINER FLC 120 AUTOSHIFT Год 1999 2000 года выпуска не предвидется на подходе?
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 03.02.2005 14:02:00
RE:CENTURY POWER
Опять как то не грамотно написал, IGor SPb подумает о нем пишу, это про то сообщение 01-02-2005 20:30 Бэрыте шпайдер от XPRESS, там все новое, особэнно у Alianceavto, а зэлоные судя по цане для крутых пацанов.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 03.02.2005 16:02:00
RE:CENTURY POWER-Сереге
Сдал, точно сдал! Но ничего, по осени посчитаем. Серега - заключительный раз!-Там где про Шпайдер-ЭТО ШУТКА-SORRY. СЕРЕГА! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЭТО НЕ ШУТКА - ЭТО ПРАВДА. ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ВЫДРЮЧИТЬ, с ГВ ЭТО не ПОЛУЧИТСЯ. ОБРАТИСЬ В ДРУГУЮ КОНТОРУ, там есть такие же,но 2000го,но я почему то туда не пошел, и еще 14 человек в этом году не пошли, больше тебе скажу,знаю место где красный автошифт уже 2 месяца ждет хозяина, по более низкой цене чем в ГВ. То что ты его успеешь купить даже не сомневаюсь. Все Серега пока, тема закончена, а то Игорь вычеркнет меня из списка агентов и я потеряю 50-ти процентную скидку.А мне это надо?
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 03.02.2005 19:02:00
RE:CENTURY POWER
IGor SPb Заинтриговал,если Вы Питерские не идете,то наверно знаете,почему. Ты вроде сказал что сам 3 месяца выбирал,и выбрал Гудвил.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 03.02.2005 23:02:00
RE:CENTURY POWER
IGor SPb Почитал форум про фильтра, так ты взял Фреда В ЮнайтедАвто раз пишешь что приобрел без сепаратора. Как трак?
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 03.02.2005 23:02:00
RE:CENTURY POWER-Сереге
Серега! Читай внимательнее.Фреда я купил в Гудвиле, но таких больше нет,это был лучший за всю историю ГВ,хотя и без сепаратора. Найдешь деньги пиши, мыло сбросил.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 04.02.2005 15:02:00
RE:Попадос!
Блин! Опять ГВ клиента напарить удалось! Вы бы хоть на склад сепараторы завезли,что ли. Не жизнь-одно растройство. Вот и связывайся с официальными диллерами. В следующий раз пойду в подворотню, там все траки с сепараторами и никто не кинет.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 04.02.2005 16:02:00
А что случилось с МБЛ
А что случилось с МБЛ (Абсолют)? Слышал что у них какие-то проблемы, заехал сегодня за зап частями, а там народ на улице стоит, никого внутрь не пускают. Я к охране подошел, говорят закрыто и они здесь больше работать не будут. Звоню по телефону в МБЛ, телефон не берут. Кто знает что случилось? Где ремонтироваться теперь?
 Ответить         подписаться              
Кил (Самара) 02.02.2005 20:02:00
А что случилось с МБЛ
Есть в форуме такая нитка, можно почитать. Хотя и в инете инфы на эту тему полно. http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&osn_id=0&id_rub=2061&news_unom=28646
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 02.02.2005 20:02:00
А что за перевозчик в
А что за перевозчик в Америке компания "US-Express" Шнайдер От них тоже траки в к нам попадают.Это наверно рыжие FREIGHTLINER FLC 120.Как у них тех.состояние получше чем у остальных? Представители Alliance Auto говорят что состояние отличное, лучше вряд ли найдете. Это так? Подскажите .
 Ответить         подписаться              
Сергей (С-Петербург) 01.02.2005 17:02:00
А что за перевозчик в
Это правда, если шнайдер, лучше состояние найти сложно. Это вам так в альянсе мозги закрутили ???? Вопрос выглядит примерно так : А что за перевозчик в совке "Совтрансавто" Погат и т.д. Ответ, ЭТО разные перевозчики, Шнайдер, это Шнайдер, рыжие МОРКОВКИ 750 т.м. ЮЭС Экспрес, красные с автошифтом, у нас их как грязи.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 01.02.2005 17:02:00
RE: А что за перевозчик в
USX - отличные траки!!!! Правда красные...
 Ответить         подписаться              
Евгений (Санкт-Петербург) 01.02.2005 17:02:00
RE: А что за перевозчик в
Что за проблема? Куда ручка не ходит,почему?
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 18:02:00
RE: А что за перевозчик в
А у этих какой пробег и от кого они? Марка а/м FREIGHTLINER FLC 120 Группа а/т Тягач Год 2001 Кабина Высокая Цвет Зеленый металлик. Примечание Межосевая и межколесная блокировка ( Мосты РОКВЕЛ) сепаратор с авто-подогревом, утепленные топливо-проводы, ЗИМНИЙ вариант !!! Комплектация 5+++ Цена продажи 19 шт! 45500
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 18:02:00
RE: А что за перевозчик в
Бэрыте шпайдер от XPRESS, там все новое, особэнно у Alianceavto, а зэлоные судя по цане для крутых пацанов.
 Ответить         подписаться              
I (Санкт-Петербург) 01.02.2005 20:02:00
RE: А что за перевозчик в
Кто-то подделывается под чурок.Но как-то неестественно. Игорь а нельзя узнать кто это такие.Наверно конкуренты,только конкуренция должна быть здоровой,я считаю.Надо быть попроще и народ к Вам всем потянется.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 23:02:00
RE: А что за перевозчик в
Простите может надоел с вопросами,а что такое Интерстейт? Хотя я и не понял что такое Трэйд-ин.Я почемуто подумал что это когда машины отдают на Фред,а потом продают дилеры и называется Трэйд-ин. IGor,SPb ты тоже без работы судя по времени твоего посещения форума,и днем и вечером и ночью.У меня машина хоть работает сегодня в Питере ,на разгрузке. В Гудвил может на ремонт завтра попадем. Перестал почемуто работать и спидометр и тахометр.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 11:02:00
RE: А что за перевозчик в
Зеленый хочется,но меня вот эти баки открытые просто убивают,а 3000 зелени за это заплатить мне кажется очень дорого,наверно они этого не стоят.Да и машины вроде как дороговато для меня,хоть и хорошие.У меня есть возможность работать в 2 направлениях. Питер-Сургут и Питер -Н.Новгород. Если настраиваться на первую работу то надо брать только насатого.А если второй вариант до за глаза хватити Аргози.У меня Интер 3 год ходит купленный в Гудвиле и хлопот вроде много не доставил.Но надо как то решиться конкретно на что то.А как всегда так тяжело одному решать,все боишься ошибиться.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 12:02:00
RE: А что за перевозчик в
Если отвечать подробно,то вроде как не лишен смысла вопрос.Я может понимаю что Вы заняты очень и если отвечать на все вопросы то время не хватит.Тогда зачем форум?
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 12:02:00
RE: А что за перевозчик в

Приет Всем!! Как то я говорил о количестве компаний...их много.И в каждой компании отношение к технике,поверьте разное.Бывает даже что отношения вообще нет. Наши меняют масло каждые 35000 миль. И там вовсе не синтетика.Правда смазка каждые 7000 миль,что уже не плохо. Насчет US xpress могу узнать,если кому надо.Нв на вид техника у них вроде ухоженнвя.
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 13.02.2005 17:02:00
RE: А что за перевозчик в
Вот вот , а мы потом е.....ся после таких хозяев!!!!У меня на Аргосе вместо тосольного фильтра вообще какой то масляный привернут,черт знает от чего,это он так от Америкосов приехал.Да и подскажите кто нибудь какой там фильтр должен стоять?Двигатель ISM.
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 14.02.2005 11:02:00
фильтр
тосольный на ISM WF2070 ..это пустой ,без присадки а WF2073 с присадкой(это по Флитгарду).Логично что с присадкой дороже + тот что с присадкой под зеленый антифриз.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 14.02.2005 21:02:00
Директора КАМАЗа и МАЗа требуют объявить "красный свет" грузовому ав
Вслед за владельцами заводов - производителей легковых автомобилей в кремлевские кабинеты с челобитной отправились и директора грузовых автогигантов: КАМАЗа и МАЗа. Сергей Когогин и Валентин Гуринович передали председателю правительства России Михаилу Фрадкову письмо-обращение, в котором требуют отменить безналоговый временный ввоз иностранных грузовиков, сделать таможенные пошлины на ввоз подержанных машин постоянными, а на ввоз новых установить ставки на уровне не ниже принятого в Европе. На обращение к чиновникам предпринимателей подтолкнула неутешительная ситуация со сбытом своей продукции: МАЗы и КАМАЗы стремительно теряют былую популярность. Пошлина на ввоз новых крупнотоннажных грузовиков в Евросоюзе составляет 22%. В России пока - 5%. На подержанную технику - 1 евро за куб. см объема двигателя. Приморские автодилеры комментируют данные шаги грузового автолобби как последовательное удушение свободной конкуренции и наступление на права потребителей. Особую пикантность ситуации придает то обстоятельство, что МАЗ по сути является иностранной компанией. http://www.truckmarket.ru/news.php?id=1348225456
 Ответить         подписаться              
Лосев Алексей (Псков) 01.02.2005 16:02:00
Директора КАМАЗа и МАЗа требуют объявить "красный свет" грузовому ав
Мы уже обсасовали эту "реформу" даже рубрика отдельная создана.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 01.02.2005 16:02:00
RE:Директора КАМАЗа и МАЗа требуют объявить
1. Я в курсе, просто это более свежая инфа. 2. Мы обсуждали этот вопрос, сделали вывод, что изготовители металлолома хотят поднять ценник на свои изделия. 3. Был тут еще недавно случай, на МАЗе с ЕВРО-2 полетел кажется топливный насос, так его даже в С-Пб отказались делать, сказали ехать в Ярославль. Интересно, КАМАЗ и МАЗ будут оплачивать подобные простои :-)
 Ответить         подписаться              
Лосев Алексей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 17:02:00
RE// IGor(ю)
Я, собственно,несчет... "БелАЗа и пуха". Ну...во-первых 770-й вроде долеко не БелАЗ,хотя в том виде ,как Вы его видите ,он весит почти 20 тонн.Во-вторых,когда он берет на себя 8 -9 машин,он едва "влезает в допустимые весовые нормю
 Ответить         подписаться              
YF (VA,US) 31.01.2005 01:01:00
RE:RE// IGor(ю)

В - третьих...о "пухе".Эта штука наз.carcarrier,carholder.Еще их на дороге называют parking lot.Твкой stinger соит сновья примерно $220K (тысяч).Надо сказать ,что это едва не самая высокооплачеваемая робота среди водительских позиций.Тем не менее там далеко не все могут работать.Таскать сухои вен,это одно.А вот за(раз)грузить дорогие машины с учетом высоты,длины и веса.И ни где не оставить ни церепинки ни помарки.Это не так уж и просто.Поэтому и плотят там игого как
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 31.01.2005 01:01:00
RE:RE// IGor(ю)

А вот МАСК...три прицепа....весьма нарядно смотрится
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 31.01.2005 01:01:00
RE:YF
Мне кажется что FLD на средней фотке более правильный автовоз.А что касаемо оплаты в рашке ситуация однотипная.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 31.01.2005 20:01:00
Всем привет! Кто знает что
Всем привет! Кто знает что за контора ЮнайтедАвто она вроде тоже поставками траков из Америки занимается.Кто нибудь слышал о ней что нибудь хорошее или плохое.
 Ответить         подписаться              
Сергей (С-Петербург) 30.01.2005 20:01:00
Всем привет! Кто знает что
Поставку делает чел, с фамилией Гимельфарм, из МА. Источник техники Фред трэй-ин.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 30.01.2005 20:01:00
RE: Всем привет! Кто знает что
а что это такое "Фред трэй-ин."
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 31.01.2005 13:01:00
RE: Всем привет! Кто знает
А что у них крюк на Фреде круче чем у диллеров?
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 31.01.2005 20:01:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Нет просто только начали мыслят попроще. Кстате контейнеровоз у них беру настаящую 40 а не кастрированый 48 да и ценник 6500 совсем не 7300 а мне он же обойдется в 5330. а это совсем подарок.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 31.01.2005 21:01:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Нормально,а потом будешь всех за.......бывать,где взять где это и почему........,Любитель подарков!
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 31.01.2005 22:01:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Те напряжно? Можешь не отвечать Я никого не заставляю. Любитель Мазов!
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 02:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Я просто не особо люблю платить за одну и туже железку дороже.А за 2ру штук я думаю и ты согласишся что даже из дерьмового контейнеровоза коньфету слепить моно. УГУ?
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 03:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Да вроде траки у них 2000г.в.37900$ Вроде как подешевле,хотя с какой смотря стороны посмотреть.Можешь купить и потом еще впрудить штук 5 зеленых.Хотя и в Гудвиле такое запросто возможно,подержанная машина это кот в мешке.На удачу,как повезет.Кроме внешнего вида не чего не увидишь.А где еще продают Америку кроме Гудвила и Солекса.Подскажите кто знает.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 09:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
На счет рамы соглашусь но этож можно посмотреть глазками прецеп не тягачь попроще будит узлов поменьше как говорится палка два струна.Понятно что кривой брать не кто не будит да я думаю и не привезут кривой как его продать то,а тем более контейнеровоз там и есть то рама да пара мостов,больше и смотреть то нена что.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 12:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Я Гудвил сказать плохого не могу не чего,так как был там раза 2 на ремонте всего,Когда Интер покупали все было на мази.Но прошло 2,5года.Вроде должно лучше.А как на самом деле не знаю. По логике вещей там где нет ремзоны и запчастей ваще г...но везти нет смысла.Ведь его надо впрудить комуто.А сейчас народ маленько начал разбираться.Тем более если люди как бы заодно и в Америке и в Питере.А если есть ремзона и запчасти,вроде как можно что-то заменить на месте и в цене потери не будет. Alliance Auto тоже пишут что вроде предпродажку проводят в Америке.Только вот как? Но думается не хуже.Тем более перед покупкой у них трака наверно все это можно уточнить.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 13:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Я сейчас врде как в отпуске,занимаюсь поиском машины для покупки,вот и сижу в инете.Все стою перед выбором. Если в Америке предпрадажке дорого очень,а она по сути просто полное ТО-2. Но насколько я понял там у них после покупки машин ты должен проходить все плановое обслуживание строго по графику,все фиксируется и чтобы не было перепробега. Только тогда Фреда возьмут обратно на завод в зачет новой. И там ей в заводских условиях делают предпрадажку с какими то тестами.Точно не понял.Но мысль верная. А потом отдают дилерам на продажу.Только такие машины не думаю что будут стоить дешево.А вот те которые обратно не забирает FREIGHTLINER по причине перепробега,не соблюдении тех.обслуживания реализуют кто-как может.Вот эти автомобили и доходят до России. А может я и не прав,но не намного.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 23:02:00
RE: Всем привет! Никто не знает
Сергей привет. Ты близок к истине, 5-тилетний трак на ровном месте не может потерять в цене сто тысяч. Но это и не значит,что все что приехало в Россию говно. Мое мнение что нужно сначала определить свои финансовые возможности, потом прикинуть что хочешь и что можешь, а дальше только фарт. Но может и имеет смысл поискать в маленьких конторках,сейчас в Питере только ленивый не торгует америкой. Но в этих фирмачках есть шанс-могут и шваркнуть. Большая компания никуда не денется,а мелкого шпекулянта утром и след "простынет". Удачи.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 02.02.2005 00:02:00
ЛЕХА!!! Всем привет!
Привет! Открой военную тайну,за что подарки в 1170$ юнион делает?
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 02.02.2005 00:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
НДС
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 03:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Всем привет! Я и не говорил что все что приходит это г...но.Нет. Мне просто письмо присылали с Америки,обьясняли как должно делаться в больших фирмах.Правда не знаю делается ли что на самом деле.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 08:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
IGor SPb Почему 100 000 теряют в цене? Вроде как новые там стоят порядка 80 000,сам видел на http://www.truckpaper.com.Но и 55 000 штук сбросить за 4 летнюю тачку,это вроде как много.Потому что там продают 2000 г.в. за 25000 баксов.Но и есть за 45 000.А вроде все одно и тоже.Так в чем же секрет. Игорь обьясните если не трудно как человек подкованный во всех этих делах. Я понимаю так как описал выше.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 08:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Все правильно,можно купить и за 120 штук зелени,только может позволить себе это тот кто сам ездить будет на траке. Это все так же как и у нас.Только за чем в больших фирмах переплачивать по 20000 за комфорт для наемных водителей.Не кто так делать не будет,это мае мнение,да и Вы сами писали в форуме что фирмы берут самую дешевую комплектацию. Про модельные года я плохо понимаю.Я говорю то что видел у них на сайте 2000г.в. А 2005 только начался,значит машину эксплуатировали 4 года и купив за 80 000 а продают за 20-25 штук.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 12:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Мне кажется что если фирмы сдав обратно машины на фред,то сколько они должны стоить после такой переработки. Благодаря новой концепции корпорации Freightliner, интерес к покупке бывших в использовании тягачей имеет тенденцию к повышению. Программа, модернизации называется "factory- refurbishing", т.е. доработка и усовершенствование в заводских условиях при соблюдении жесточайших требованиях к качеству. Дело в том, что конструкция тягачей Freightliner имеет значительные запас ресурса по прочности, а постоянно обновляющийся перечень основного и вспомогательного оборудования тягача действительно впечатляет.Тягач направляется на один из заводов Freightliner в городе Тули, штат Юта. На этом же предприятии модернизируются практически вся техника под маркой Freightliner. Благодаря компьютерной базе данных досконально изучается история тягача с момента его выхода с конвейера, регулярность профилактических осмотров, плановых работ. Выполняется дополнительная серия тестов с целью выявления недостатков и дефектов.Для начала ставятся новая резина, меняются ремни и трубопроводы системы охлаждения двигателя. Производится замена аккумуляторов, тормозных барабанов и колодок, фильтров. Проверяется, перебирается или при необходимости меняется сцепление. Считается необходимым установка нового генератора переменного тока. Особое внимание Специалисты Freightlinerуделяют регулировке и тестированию двигателя. С помощью специальной компьютерной программы искусственно задается желаемая мощность. Готовые к продаже тягачи направляются заказчикам, в Центы продаж или Дилерские центры Freightliner. Несколько слов о тестировании готовых тягачей. Согласно новому федеральному требованию DOT, общая готовность тягача к продаже оценивается по 150 балльной системе. Обязательным условием является испытание тягача в полностью снаряженном состоянии с нагруженным трейлером. Freightliner дает 3-х летнюю гарантию на основные компоненты двигателя или на 250.000 миль пробега, годовую всестороннюю гарантию на все элементы трансмиссии. Гарантия на бесплатное техническое обслуживание получают топливные форсунки, турбокомпрессор, компрессор системы кондиционирования воздуха, топливный насос и водяная помпа. Freightliner является единственной компанией в США, которая обеспечивает своих заказчиков столь продолжительной по срокам гарантией.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 12:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Сергей, это случайно не у солекса на сайте статейку взяли? Кстати, там коронадо новый в каталоге, в марте прибытие, но цена у него 1400000 .
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 02.02.2005 13:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что

2000 FREIGHTLINER FLC12064ST, N14-370/435 ESP+ Cummins 370 HP, 10 Spd OD, Engine Brake, 3.9 Ratio, 226\" WB, 70\" Sleeper, Tandem Axle, 869,262 miles, Stk #594980, $23,248 Qty: 8) 2000 FREIGHTLINER C12064ST-CENTURY 120, Detroit 500 HP, All Aluminum Wheels, Tandem Axle, Owner Operator Specs, 600-700K Miles, $23,950 Qty: 15) 2000 FREIGHTLINER C12064ST-CENTURY 120, 12.7L Detroit, Engine Brake, 70\" Condo Sleeper, Aluminum/Steel Wheels, Tandem Axle, 650-691k Miles, $23,500 Все это на TruckPaper.com! Это там где все смотрят,а если поискать по закоулочкам ,только надо знать,где искать. Вы наверно Игорь знаете?
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 15:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что

1999 FREIGHTLINER C12064ST-CENTURY 120, SERIES 60 12.7L Detroit 430 HP, 10 Spd OD, Engine Brake, Air Ride Suspension, 3.90 Ratio, 220" WB, 70" Condo Sleeper, 22.5 Tires, All Steel Wheels, Tandem Axle, Green, Stk #MP4139, $21,500 Chatham, Ontario, Canada Phone: (800)224-8338 Fax: (519)354-8180 Мне бы вот такой.скороткой базой.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 15:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что

Qty: 24) 1999 FREIGHTLINER C12064ST-CENTURY 120, 12.7 Detroit 430 HP, 10 Spd, Engine Brake, 4 Bag Air Ride Suspension, 3.73 Ratio, 229" WB, 70" Condo Sleeper, 22.5LP Tires, All Steel Wheels, Tandem Axle, 750,000 to 850,000 mile trucks, above average conditon very clean, well maintained All have been Overhauled Wheel to Wheel Skirts, Engine Brakes , $17,500
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 16:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Все закругляем тему.Я бы тоже посмотрел в системе трейд-ин ,будь у меня доступ к ней,ради интереса.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 02.02.2005 18:02:00
RE: Всем привет! Игорю
Под словом НДС имелось в виду покупка по безналу отсюда икономия на сумму НДС.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 03.02.2005 00:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Александру Веневу вопрос: где продают Коронадо по 140000? Я говорила с водителем кто купил новый Коронадо у нас в Wisconsin за US$ 109.000. В последнее время они значительно упали в цене сдесь. Ада
 Ответить         подписаться              
Adeline (Санкт-Петербург) 04.02.2005 08:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Игорь! С Вас берут 42400 за каждый грузовик? Это же грабеж! Или это только за новые?
 Ответить         подписаться              
Adeline (Санкт-Петербург) 05.02.2005 08:02:00
RE: Всем привет! Кто знает что
Если б с них брали за каждый грузовик по 42 тысячи зеленых мы б ездили на Мазах. Это только за новенькие.Интересно было б взглянуть на покупателя этой машинки стоимостью 140 зелени новая европа даже подешевле получится здесь.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 06.02.2005 16:02:00
Re: Всем привет! Кто знает что
ну так вот про Юнайтед авто Контейнеровоз я у них купил и очень доволен да год конечно не ахти 76 но состояние хорошее после реальной предпродажки в штатах колодки ,барабаны,трещетки, энерго акумы ,ресиверы ,проводка даже фанари с брызгавиками-новые а рама ну хрен с ней что 76 года .вот вам и экономия в 2 штуки баков!!!
 Ответить         подписаться              
ALEXEY (МОСКВА) 14.03.2005 05:57:08
Re: Всем привет! Кто знает что
Единственное чем не смогли похвалится эти старые контейнеровозы так это наличием новой резины ,резина то хорошая но полный разнобой в ресунках протектора.
 Ответить         подписаться              
ALEXEY (МОСКВА) 14.03.2005 06:05:56
Здравствуйте! Оказывается в Америке и
Здравствуйте! Оказывается в Америке и Канаде все автомобили занесены в базу данных,и вроде как по вину можно узнать всю биографию от рождения до продажи автомобиля.Кто что знает по этому поводу? Что такое Carfax Report?Это система проверки идентификационных номеров машин (VIN), прошедших регистрацию в США и Канаде. Заказав Carfax Report, Вы получите подробнейший отчет о машине, начиная годом ее выпуска, списком всех предыдущих владельцев, заканчивая списком всех ремонтов, аварий и скручивания спидометра, которые имел этот автомобиль. В Carfax Report не входят никакие события, произошедшие вне пределов США и Канады. Получить краткий бесплатный отчет по VIN коду в базах Carfax и Autocheck можно, введя значение VIN-кода в следующую форму (этот отчет включает в себя только ограниченный набор параметров: год выпуска, производитель, модель, тип кузова, тип двигателя и страна-производитель). После получения бесплатного отчета, Вы можете заказать подробный платный, заплатив любой кредитной картой 30 долларов США. Потратив 30 долларов, вы убережете себя от ошибки ценой в 10.000$! Однако система Carfax принимает только американские и канадские кредитные карты. Поэтому посетителям нашего сайта мы предоставляем услугу проверки VIN кода за рубли. Стоимость проверки одного VIN через компанию US-AUTO Direct составит 900 рублей. И еще я нашел форум там можно людей попросить они и безбплатно дают всю информацию,только надо пообщаться на форуме несколько дней.что бы тебя запомнили.
 Ответить         подписаться              
Сергей (С-Петербург) 29.01.2005 21:01:00
Здравствуйте! Оказывается в Америке и
И типа по тракам там можно получить инфо ???? Удачи ! PS. Проверил вин трака, странно но есть, но ничего там не нйти конктретного, только кражи или ДТП если они были, а за это надо платить бабки !!!
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 29.01.2005 21:01:00
RE: Здравствуйте! Оказывается в Америке и
Я в вел свой VIN мне выдало год,марку,и тд,все как пишут. Производитель, модель: INTERNATIONAL 9000 SERIES 9700 Год выпуска: 1996 Тип кузова: Tilt Tandem Двигатель: align="left" valign="middle"> Страна-производитель: UNITED STATES Результаты поиска: Найдено mportant записей Комментарии: Внимание! Обнаруженные mportant записей могут содержать важную информацию о машине. Полные отчеты отсутствуют. Скорее всего автомобиль не ввозился на территорию США и Канады. Модель: Cof-9700 Sba 6x4 Год выпуска: 1996 Тип кузова: Unspecified Двигатель: Cummins 855 Производитель: Navistar-International Страна-производитель: United States Результаты поиска: Внимание! Всего обнаружено 0 записей, которые могут свидетельствовать как об отсутствии проблем с машиной, так и наоборот - о возможных проблемах.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 29.01.2005 21:01:00
RE: Здравствуйте! Оказывается в Америке и
Это две разные системы,но вроде выдают одно и тоже.Только не пойму почему так написано "Полные отчеты отсутствуют. Скорее всего автомобиль не ввозился на территорию США и Канады. " Как не ввозился,если его вроде как оттуда привезли.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 29.01.2005 21:01:00
RE: Здравствуйте! Оказывается в Америке и
по легковой пробовал - получилось
 Ответить         подписаться              
саня (Санкт-Петербург) 31.01.2005 18:01:00
в Америке
Да и по траку краткую инфу дал, вин,год, и про ваш авто есть 8 записей,гони мол бобосы,узнаеш что написано,если г@вно какое то,то легче не будет,но в принципе штука интересная.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 31.01.2005 20:01:00
RE: Здравствуйте! Оказывается в Америке и
Всем привет! Надо заплатить 900 руб.Вроде как не большие деньги,за диагностику тоже раньше 1000 платили.Сейчас не знаю скока.Первый раз делал когда в Гудвиле,так если често,то мне не чего не сказал тот мужичек что с компом к нам подходил.Пощелкал по клавишам молча и когда узнал что круиз работает,и на ходу тоже,идивленную физиономию сделал и пошел.Наверно надо что бы он обьяснял что проверяет,это только мое мнение.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 09:02:00
RE: Здравствуйте! Оказывается в Америке и
Вот это здорово!!! Мне кажется что тем больше открытости тем больше людей потянется к Вам.Я понимаю можно ответить "Что нам и так хватает",Но мне кажется что это ответ не правильный.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 01.02.2005 14:02:00
Как водить без перерасхода ДТ?
Здравствуйте всем! Водитель привез расход на 63 литра груженного пробега (20 тонн). В чем фишка. Может-ли неправильное вождение автомобиля дать такие "оху......." результаты, так-как водитель не имеет опыта вождения на Интере. От вождения зависит ли расход? Если да, то как водить Интер. Подскажите особенности, тонкости вождения и т.д. Или фишка в другом. Заранее благодарю откликнувшихся, а то уже у меня крыша едет от этого.
 Ответить         подписаться              
Мустафин Руслан (Ульяновск) 29.01.2005 11:01:00
Как водить без перерасхода ДТ?
Посади другого водителяю. и поводыря с ним рядом. В чем фишка, понятно наверняка. Ты ему сколько денего давал ???? Наверно как раз на 63 литра. В таких случаях сдача никогда не остается, хотя бывает и наоборот, жена ему в рейс дала 100 долларов, но и их он бедняга потратил.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 29.01.2005 11:01:00
RE:Как водить без перерасхода ДТ?
Не имеет опыта вождения,зато имеет опыт воровства и немеряную наглость!Аргось с 30 тоннами больше 38л. не пьет!
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 29.01.2005 15:01:00
Re:Хочу взятб ИНТЕР, но не знаю с каким двигателем
Хочу взятб ИНТЕР, но не знаю с каким двигателем D.D 12,7 или Камменс в чем различия, и какой двигатель более надежный, а и самое главное расход соляры
 Ответить         подписаться              
максут (samara) 25.03.2005 15:37:18
Re:Как водить без перерасхода ДТ?
даже специально не поднимешь расход выше 50, и то, если неэкономично ехать по городу, полность разгоняясь и оттормаживании на светофорах, которые через каждые 300 метров. Умение ездить тут не причём, это на камазе надо уметь :) двигатель? если возить всегда 20 тонн, то надо брать камминс ISX, 15 литров и помощнее, или детройт на 15 литров, или C-15. расход будет меньше. если гонять 15 литровик на холостых - берёт больше. кататся лёгким - берёт больше 12 литровика. 12 литровый - наоборот, груженый берёт много А про 38 литров на сотню с 30 тоннами(груза?) это сказки, хотя если ехать 70 то всё возможно
 Ответить         подписаться              
Alex Romanovsky (Toronto) 23.05.2005 11:43:31
Вот такой хачу
http://www.truckpaper.com/listings/forsale/detail.asp?OHID=769189&guid=4442A0678DB944FD96BBCEDF6942CBE0 :))
 Ответить         подписаться              
Артем (Екатеринбург) 24.01.2005 19:01:00
RE:Вот такой хачу
3406E Caterpillar С такой буквой мотор я слышал что самый гов......
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 25.01.2005 08:01:00
RE:Вот такой хачу
Зато кабина какая...!
 Ответить         подписаться              
Артем (Санкт-Петербург) 25.01.2005 11:01:00
Игорю Гудвил
Вот про серу в топливе очень даже понятно...а вот про соль на дороге и ассоциацию с мотором ,что то не в понятках..прошу пояснить . Да и еще.. не знаю как где ,а у нас Властелин колец с солью покончил раз и навсегда,теперь только ИНГРИДИЕНТ ,в гранулах или жидкий.В зависимости какой сегодня "стул" у господина мэра.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 25.01.2005 21:01:00
RE:Вот такой хачу
Приветствую! Соль или "химия" ? В москве уже около 4 зим "химия" из ни 2 последних года. "химия" удачная... боты целы..железо точно не ржавеет..да и не сильно колеса скользят. Соль ху-же но дешевле бесконечно...
 Ответить         подписаться              
Nik (Санкт-Петербург) 26.01.2005 17:01:00
Какая страна такой и подход ..
Говориш колеса не сильно скользят , а когда польют жидким (он расчитан на слабый мороз) а морозяка даванет , на дороге "мыло" образуется от ингридиента, колеса скользят только дай. Может он и не плохой только надо все в свое время сыпать и не жалеть его когда снегопад фигачит,а убирать его не торопятся. Вот и получается ,хотели как лучше а получилось как всегда.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 26.01.2005 20:01:00
RE:Вот такой хачу
На счет ботинок не заметил а вот дверь водительскую на жигулях за 2 года в дыры сраный реагент сожрал да и срань эта на стекла летит не размохаешь.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 28.01.2005 14:01:00
RE:Вот такой хачу

А такой не хотелось бы иметь,- все же посвежее будет
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 30.01.2005 06:01:00
RE:Вот такой хачу
К такому траку в комплекте безкапотник давать надо чтоб перецеплятся и заезжать в город на разгрузку погрузку. А так клево.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 30.01.2005 20:01:00
Фотки
Привет Всем! Я очень рад что Вам понралось то что я для Вас быстренько нащелкал.Я тут брал кареру ссобой и две недельки "отдуши" покатался от заснеженной Айовы до польм Флориды и не только. К сожалению,много я не снимал...как то не того было порой-погода не всегда наш друг (ну не мне Вам объяснять) Это мое рабочее место
 Ответить         подписаться              
YF (VA,US) 22.01.2005 06:01:00
RE:Фотки

Дождь
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 06:01:00
RE:Фотки

Прошу простить меня - чего то придождило А тут и снег пошел
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 06:01:00
RE:Фотки

Очередная "очередь" Нешвил шт. Теннесси
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 07:01:00
RE:Фотки

Рядом с гор.Атланта тш.Джорждия один из крупнейших в истории миросдания аэропорт.Так тут мастерят еще одну ВПП, места мало, так он ринулись прямо ч-з 285-й фривэй
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 07:01:00
RE:Фотки

Автовоз на трокстапе Где то во Флориде Там в дали пальмы виднеются
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 07:01:00
RE:Фотки

Здесь пересыпали так дОбро солью,что при минусовой т-ре все потекло. Ватерлу шт.Айова
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 07:01:00
RE:Фотки

Дороги
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 07:01:00
RE:Фотки
Соленые дороги нам ой как знакомы,но у вас хоть без грязи!
 Ответить         подписаться              
Олег (Санкт-Петербург) 22.01.2005 07:01:00
RE:Фотки

А это трактор моего приятеля Пашки из Белорашки. Он таскает автомобили.Работа,надо сказать требует большой аккуратности и внимательности. Трактор прошел почти 600К...и выглядит свежо
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 21:01:00
RE:Фотки

То же
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 21:01:00
RE:Фотки

Ну и на последок...все что Вы видите продается. 2002 г.в. FLColumbia, DD60,470л.с.,10 ка Merritor.Пробег...думаю в приделах 400К. Если кому надо звоните - дам контактный телефон.
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 22.01.2005 22:01:00
RE: YF

YF Извини не мог бы ты спросить у своего приятеля что делают эти кнопки АУКС СВИЧ и ИДЛЕ ДИАГ я выделил крвсным. Спасибо.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 23.01.2005 01:01:00
RE:Леха кнопки
AUX-это подьем моста на прицепе,второй sorry у меня нет.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 23.01.2005 23:01:00
RE:YF
770-м Volvo таскать автовоз-круто,по американски, это из области еслиб Пашка в Белорашке на БЕЛАЗЕ вату возил.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 23.01.2005 23:01:00
RE:Фотки
Уважаемый YF VA/US. Просмотрел форум, не нашел Вашего E-mail. Укажите контакт. С, уважением, Юрий
 Ответить         подписаться              
Карпов Юрий (Санкт-Петербург) 24.01.2005 11:01:00
Странному IGor-ю
Дружище , блин ,интересный ты чел.. Вот ты сокрушаешся по поводу автовоза .. а я тебе скажу вот что ,за что людям платят то они и возят !!! мне например порой,не зазорно возить на америке 20-футовики ,потому что за них платят деньги!! и этим все сказано.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 25.01.2005 21:01:00
Лехе из Москвы
IDLE diag этой клавишой в теории можно запрограммировать холостые обороты двигателя. Как правило теория с практикой ,как земля и небо :) надеюсь ты меня понял. По вопросу как теорию приблизить к практике ,задавай Игорю Юрченко.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 25.01.2005 21:01:00
RE:DRIVERU
Побробуй по две двадцатки, куда нарядней получается.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 26.01.2005 22:01:00
IGor
Само сабой нарядней, не всегда только так получается . Или 20-ки по 24 тонны каждая ,или погрузить передний клиент не может из-за условий погрузки.Вот из-за таких нюансов зацепляется 6-футовик и все тогда прекрасно возится.
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 27.01.2005 18:01:00
RE:Driver 2x20
45 с ящиками пару раз пробовал, Детройту почти похрен, если на валдайских холмах "спортцмены" не посадят, то в прынцыпе и нормально. Конечно попадаеся и халява, пара в общей массе 23, а в декабре была одна двадцаточка весом 30, но и ставка соот-но. А вообще с одной двадцаткой неинтересно, расход топлива больше, обратку не найти,одно расстройство. Удачи на дорогах!
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 27.01.2005 18:01:00
Игорь
Ты о чем? Навеяло что ли?
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 28.01.2005 16:01:00
АГА
Фишка в следующем-В Питере создана единая налоговая инспекция для компаний основная деятельность которых грузовые перевозки. Во как. Лучше это или хуже время покажет.Только кажеться в питере создали полигон по проверке сколько проживет перевозчик если на него наехать танком, выжил гад,тогда катком попробуем. Либо что вполне вероятно крупные(по российским меркам компании) лобируя свои интересы пытаются уничтожить маленькие и перевозчиков индивидуалов.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 28.01.2005 19:01:00
RE:Фотки

Здравствуйте! Это красавец оснащен САТ С15 475 л.с. пюч 3.36. 13sp Eaton Fuller.Автономный генератор (APU unit) ProHeat/-греет двигатель,110вольт и ногое дугое......
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 30.01.2005 01:01:00
RE:Фотки

............."полная доска"
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 30.01.2005 01:01:00
RE:Фотки

Этот грузовик,да еще и сделанный по заказу 53 футовый сухой Great Done на воздушных ходах пенадлежит одной милой особе,которая является хозяйкой трока и коппании (небольшой пока) Adele `s Transport. Она перевозит нородно-хозяйственные грузы от северо-востока страны и до южной границы с Мексикой.Кстати Она как то посещала этот форум,но,под впечетлениями некоторых коментариев,решила оставить это дело. Тем не менее я ей очень длагодарен за присланные фотки ее нового грузовика а так же хотел поздравить Адел с вступлением в бизнес.Думаю Вы меня поддержите.....
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 30.01.2005 03:01:00
RE:Фотки
Как в америке любят все здаровое и толстое Торпедо на траке раздули на половине можно было уместить все, да и капотик поскромнее можно было своять.А так клевая машинюга! Наверно и Хозяйка красивая!Вообщем С уваженим отнашусь к особам женского пола управляющими такими монстрами!Это любовь к машинам не иначе!
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 30.01.2005 15:01:00
RE:Фотки
И снова YF заинтриговал!!! Мы требуем хозяйку красавца! При посадке, за рулем, возле машины(полный план), на капоте, и в спальнике. По возможности обязательно пришли!!!!!!!!
 Ответить         подписаться              
Бзилио (Санкт-Петербург) 30.01.2005 21:01:00
RE:Фотки
Ув Базилио! Я не уверен что это возможно по той простой причине,что хозяйка этого Питербилда фотографироваться, ни под каким сиропом не хочет.Я думаю это ее право. А жаль-она весьма привлекательна.
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 30.01.2005 21:01:00
RE:Фотки
Надо постараться! а как же трак без хозяина отобьется от рук техника :)
 Ответить         подписаться              
Адексей (Санкт-Петербург) 31.01.2005 10:01:00
RE:Фотки

...Ну почему "без хозяина"? Там все будет ОК.К слову, Адел весьма неплохо во всем разбирается. И многим многое сама может объяснить. Она ведь более семи лет роботает. Нв этом,я думаю тема исчерпана. Удачи ВАМ. Будуд ч-з неделю другую - потрепемся............................................. PS KW600 очень многие убеждены,что это одно из оучшего,из того что возит грузы по североамер континенту пока
 Ответить         подписаться              
YF (Санкт-Петербург) 31.01.2005 13:01:00
хозяйка
e-mail Адели должен быть гдето на форуме. Так что дерзайте кавалеры....
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 31.01.2005 17:01:00
RE:Фотки

Здравствуйте! YF только что послал мне фотографию одометра на его грузовике. 100000 миль с июня прошлого года.
 Ответить         подписаться              
Adeline (Санкт-Петербург) 07.02.2005 00:02:00
RE:Фотки
Поберегите машины плиз а то нам на них еще поездить придется :)
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 07.02.2005 01:02:00
Помогите подобрать тягач
Давно слежу за форумом, помогите определиться с тягачем. Ориентируюсь на Фред носатый с S60. Напишите, какие есть характерные недостатки у этого трака. Заранее спасибо!
 Ответить         подписаться              
Юрий (Санкт-Петербург) 20.01.2005 13:01:00
Помогите подобрать тягач
Надо лучше следить, т.к. у него кроме носа и С60, есть еще и другие части.
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 20.01.2005 13:01:00
RE:FLC120-DETROIT S60
У Century на сегодняшний день есть один огромный недостаток, нет возможности выбора, проданы уже те что еще в пути. Все сметено могучим "сибирским ураганом".
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 20.01.2005 22:01:00
RE:Помогите подобрать тягач
Как проданы ? По каталогу этого не видно
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 21.01.2005 07:01:00
RE:Помогите подобрать тягач
Я смотрю кенворты тоже долго не задержались. Недалю.
 Ответить         подписаться              
Александр (Санкт-Петербург) 21.01.2005 15:01:00
RE:Покажите где?
Чел хочет Фред носатый с S60. Он всего один и дорогой потому что XXI века выпуска и состояние естественно. А наш размер сегодня смели, 8 штук за пол часа.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 21.01.2005 18:01:00
SORRY
Не цена реальная, значит в понедельник уже не будет.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 21.01.2005 18:01:00
RE:Помогите подобрать тягач
А что разве нельзя в другом месте договориться о покупке или в Гудвиле заранее.На американских сайтах много машин продают,выбрать и подождать около 2х месяцев и будешь ездить на том аппарате который выбрал.Или так нельзя???
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 21.01.2005 23:01:00
RE:Сергей
Привет Сергей. Все уже произошло, выбрал то что хотел,даже лучше,правда есно дороже, чем планировал. Почему выбран Гудвил писать не буду, а то отдельные личности опять запишут в агенты, я не агент, для Гудвила я клиент, причем наверное не совсем "удобный", так как живу рядом. Опыт покупки трака в Америке уже есть, нельзя сказать что он неудачный, даже наоборот, но дешевле не получилось ни на цент+ это заняло три месяца и везли кота в мешке стопроцентного, на фотке был красивый трак, в реале сильно отличался. Если Айрат купил в ГВ с Косячками, то у меня было 2 КОСЯКА на полторашку грина. Дальше.Ждать 2 месяца? Серега европейский трак продан, потому что от европы решили отказаться, а поставить прицеп на такое время-sorry, не могу себе позволить, и так месяц вылезет,но я специльно тянул этот процесс к Новому году. Понятно что здесь тоже особо ничего не посмотришь, но все таки это более реально чем виртуальная покупка. Хотя свой первый грузовик я купил у шведа через сайт, не видя реально машины, и хороший трак 4 года отмахал без крупных вложений.(повезло) Итого мое мнение-покупать надо в России.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 22.01.2005 00:01:00
RE:Помогите подобрать тягач
Что покупать надо в России Соглашусь с IGorем полностью главное в этом то что люди которые их сида завозят всетаки как никак выбирают хорошие машины (имея опыт в общении с этими траками) потому что плохой трак впарить сложнее по нескольким причинам те кто приехал покупать имеют уже как правило опыт и знают куда нос совать при выборе то есть (глубоко не лохи) а те что и без опыта как правило перестрахуются и возьмут с собой опытного друга (деньги то не малые) отсюда вывод плохой трак почти не продать.Можно продать починив его перед продажей что продавцу тоже не выгадно. Вот и вся арифметика :).
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 22.01.2005 23:01:00
RE:Помогите подобрать тягач
Всем привет! IGor SPb а вроде ты все писал что у Вас ВОЛЬВО капотник,Он Вас не устраивает в чем-то.А если он хорош то зачем эксперименты с другой маркой машин? Мне непонятно.Я Интер эксплуатирую,После Маза и Камаза,сказка.Хотя маленько сам поработал на Скании.Но я человек не привередливый и Интер хорош,но,Все собираюсь обновить и уж наверно Интера брать не буду.Хочется что нибудь получше,тем более для себя.И наверно все люди также делают.А у Вас вроде наоборот.Хотя для наемных водителей и Интера очень даже хватит.Пусть не обижаются на меня.Может и есть хорошие,только мне не попадались.А во вторых я уже тоже убедился на своем опыте,что надо сначало купить а потом уж продавать.И если машину покупать в Европе то все же лучше поехать самому,хотя в тех фирмах где есть богатый выбор можно и здесь покупать.Хотя всегда все упирается в финансы.Можно и через Гудвил наверно американца хорошего выбрать,на http://www.truckpaper.com там много машин.В заключении хотелось бы сказать что у меня глядя на все эти сервера по продажам траков и Американских и Европейских сложилось мнение что вывозят оттуда самое дешевое,отсюда наверно и качество,оно дешевым не бывает.
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 24.01.2005 12:01:00
RE:Сергей
Да у меня есть 610 с S60 и 13-ой коробкой, машина отличная, взяли Фреда во первых потому что интересен автошифт, второе- необоснованный ажиотаж на Volvo,поднял естественно цены на последнии уже до небес, особенно если захочеш кабину побольше(660 или 770) то старт 98г от 42- а за что? Потом немалую роль сыграло состояние траков в ГВ, по крайне мере внешне (я про автошифты) оно идеальное, а то что стоит на продаже в городе из Volvo я уже проходил,больше не хочеться. А уж кто из них лучше,война план покажет. По крайне мере годовая сравнительная эксплуотация по России, оставила VNL вне конкуренции, нет ни одной позиции, пожалуй кроме маневренности в которой FH победил бы.
 Ответить         подписаться              
IGor (Санкт-Петербург) 24.01.2005 16:01:00
Привет!
Привет всем ребятам из Иркутска, кто находится в Санкт-Петербурге, а особенно Асламову Евгению.
 Ответить         подписаться              
Костя Мельников (Северобайкальск, Бур) 12.01.2005 16:01:00
Привет!
Может тебе пойти на программу "как стать миллионером", отуда тоже можно привет передать ????? Правда если даш привет 4 раза, то тебя точно не поймут. Этот раздел называется треп дальнобойшика, а не бред. ПО ; РАЗА ЗАЧЕМ ПОСЫЛАТЬ ТО ???? УДАЛЯЮ 3 привета ЛИШНИХ !!!
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 12.01.2005 16:01:00
Ну вот облом !
Взял и удалил 3 привета ,а может ты тем самым помешал их счастью быть вместе! ....наедине вдвоем :)) Может быть этого чела привлек этот форум ,в голубеньких тонах :)) Надо было разъеснить человеку что это не тот форум о котором он подумал ! :) и что тут нет приват комнат :))
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 13.01.2005 00:01:00
RE:Привет!
Мужики! Я с этой фигней в Египте столкнулся, Отправляешь сообщение, а в ответ пустая страница! Пытаюсь обновить, фиг! А после перезагрузки, 5 копий моего сообщения! Сидишь и смотришь как мудак на свои послания!
 Ответить         подписаться              
Базилио (Санкт-Петербург) 13.01.2005 20:01:00
Сервис по Интер 9800 ???
Подскажите контакты сервиса в Москве Наш Интер 9800 идет в Москву (проблемы с электрикой (не развивают обороты) P.S. В Новосибирске продажа зап.частей на американск.авто в наличии (3832) 144253 Автомойка груз. автопоездов (3832) 917788 Дезинфекция Экспресс замена масла 8913 949 9788 Наклепка накладок на омп.оборуд. ТО и ремонт www.sibtranscom.ru
 Ответить         подписаться              
Сергей (С-Петербург) 12.01.2005 08:01:00
Сервис по Интер 9800 ???
Булатниково
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 12.01.2005 08:01:00
Пионеры Американского сервиса !
Дорога туда такая же как и в Гудвил ,сразу узнаеш что идеш правильным маршрутом :) Вот, в какую задницу загоняет правительство, пионеров американского сервиса ! :))
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 13.01.2005 00:01:00
RE:Сервис по Интер 9800 ???
предложите варианты
 Ответить         подписаться              
Сергей (Санкт-Петербург) 13.01.2005 06:01:00
ЛЕХА ТЫ ЗДЕСЬ
РАНАЛРПГНП
 Ответить         подписаться              
Den326 (Москва) 11.01.2005 00:01:00
ЛЕХА ТЫ ЗДЕСЬ
РАНАЛРПГНП
 Ответить         подписаться              
Den326 (Москва) 11.01.2005 00:01:00
RE:ЛЕХА ТЫ ЗДЕСЬ
УГУ только давай по почте говорить а то форум загадим
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 11.01.2005 01:01:00
RE:ЛЕХА ТЫ ЗДЕСЬ
MISSION1976@mail.ru
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 11.01.2005 01:01:00
Проклятые кнопки!
Тут эти чертовы ероглифы! Звиняйте хлопцы, запутовся! :))
 Ответить         подписаться              
Базилио (Питер) 08.01.2005 18:01:00
Нет ли кого из нашей тусовки в Египте?
Нас тут трое водил с семьями. В Хургаде колбасимся. Дайвинг и все такое. Аможе еще кто есть? Чем не черте-что? :)
 Ответить         подписаться              
Базилио (Питер) 08.01.2005 18:01:00
Диагностика и тд.
Имею работоспособную программу по диагностике и внесению изменений в ПО КАМИНСА любой модели. Меняюсь-----мне нужен адаптер для 11 камня меж компом и дв.Предложения на мыло!
 Ответить         подписаться              
Алексей (Ивантеевка, МО) 08.01.2005 14:01:00
Диагностика и тд.
Бред собачий, ни хрена она работать не БУДЕТ !!!!
 Ответить         подписаться              
Ответ Гудвила 08.01.2005 14:01:00
RE:Диагностика и тд.

Продайте конектор! А будит не будит гадать буду я. пока что на моем компе пишит про отсутствие связи с траком,
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 10.01.2005 23:01:00
RE:Диагностика и тд.
Я б конечно еще картинок с этой проги кинул но не буду а то вдруг правда не пашет а я питаю тайные надежды :) пока что вроде тока кабелек треба . Пароли к проге я уже поменял на свои так что ............. Буду благодарен хотябы за схему конектора для распайки в домашних условиях.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 11.01.2005 02:01:00
RE:Диагностика и тд.
Вот буржуи все гребут под себя. Сколько стоить будит адаптер? Если не особо дорого помудрю посижу.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 11.01.2005 23:01:00
RE:Диагностика и тд.
Дас не децел. Не лучше нафиг прокладок с маслом прикупить.
 Ответить         подписаться              
Алексей (Санкт-Петербург) 12.01.2005 21:01:00
RE:Диагностика и тд.
Вот загляни сюда http://www.quickcheck.cummins.com/palmcompatibility/index.html а если покопаешся то можно заказать через инет всяку такую прибамбасину. НАсчет того что сказал Игорь ,это и правда могет так быть , но мне кажется все то что сделано человеческими руками ,так же и "взламывается " этими же руками :)
 Ответить         подписаться              
Driver (Санкт-Петербург) 13.01.2005 01:01:00
Re:Диагностика и тд.